Manual600 1

WENCESLAO VARELA ROMERO
Profesor de la Universidad Técnica del Estado. Ex-Director de la Escuela Industrial
Superior de Rancagua. Ex-Profesor y Jefe del Laboratorio de Máquina de la Escuela
de Técnicos Industriales de Concepción.

MANUAL DE MANTENCIÓN
Y REPARACIONES
FIAT 600
600 - D - E, 800 y 850
CON 104 FIGURAS
IEDICION

EDITOR
WENCESLAO VARELA ROMERO
SANTIAGO-CHILE

Abreviaciones, símbolos yequivalencias
Km/hora

Velocidad, medida en kilómetros/hora.

H.P.

Potencia, medida en caballos de fuerza.

rpm. = rev/min.

Velocidad de .rotación, en revoluciones/minuto.

fem.

Fuerza electromotriz, medida en voltios.
2

Kg/cm

Presión, medida en kilogramos/centímetros cuadrados.

lb/pulg2

Presión, medida en libras/pulgadas cuadradas

1 Kg/cm2 =

14,24 lb/pulga.

Kg.m.

Torsión, medida enkilogramos por metros.

lb.pie.

Torsión, medida en libras por pies.

1 Kg.m. =

7,23 lb.pies.

m. cm. mm.

Longitud, medida en metros, centímetros y milímetros.

1” 0,001”

Longitud, medida en pulgadas y milésimas de pulgadas.

1” =

25,4 mm.

1 mm. =

0,040”, aproximadamente.

0,1 mm. =

0,004”, aproximadamente.

cm2

Superficie, medida en centímetros cuadrados.

cm3

Volumen, medido en centímetroscúbicos.

volts

Voltaje, medirlo en voltios.

amp.

Corriente eléctrica, medida en amperios.

watts

Potencia eléctrica, medida en vatios.

Si hace falta un árbol, plántalo tú.
Si hace falta una máquina, hazla tú
Si hace falta un libro, escríbelo tú.

"El principio de la civilización es el descubrimiento de algún arte útil, por el que
adquirimos dominio, comodidad o lujo. La necesidad o anhelode conservarlo, produce leyes
e instituciones sociales. En realidad, el origen, así como el progreso de la sociedad civil,
radica en los inventos químicos y mecánicos".
Sir Humphry Davy

Es propiedad del Autor
Inscripción: Nº 45.552

IMPRESO EN CHILE
Impresores: Ese. Offset Sales.

PRINTED IN CHILE
Santiago de Chile

PREFACIO

En todos los países americanos se ha difundido ampliamente el empleode los
automóviles italianos Fiat 600, sobre todo en los modelos 600-D y 600-E., fabricados
actualmente en forma parcial o total en Sudamérica.
Por estas circunstancias, he recibido numerosas peticiones de mayores informaciones
y, especificaciones técnicas tanto de los usuarios Fiat, como de los mecánicos
especializados, lo que me ha inducido a conocer, estudiar v difundir todos los sistemasmecánicos y eléctricos de estos vehículos.
En los distintos capítulos que forman el texto, entrego una amplia y detallada
información sobre los modelos Fiat 600, 800 y 850, sus mecanismos de suspensión, motores,
carburadores, encendido, accesorios eléctricos, sistemas de dirección y de frenos,
valiéndome como siempre de abundantes esquemas y dibujos, proporcionados por las
Empresas Fiat y Femsacochilenas, como también de variados esquemas propios o de
dibujantes según mis indicaciones. Me complace agradecer ampliamente las cooperaciones
recibidas, que me han permitido cumplir una antigua aspiración de proporcionar mayor
objetividad y precisión en las distintas materias tratadas.
Agradeceré complacido todas las insinuaciones que los colegas y lectores me hicieren
en favor de la obra, para asímejorarla en una próxima edición.

W. Varela R.

CAPÍTULO I
AUTOMOVILES FIAT, SERIE 600.
SUMARIO: 1. Generalidades.- 2. Suspensión.- 3. Conjunto motriz.- 4. Dirección y
frenos.- 5. Fiat 850.- 6. Tablero y mecanismos de mando.- 7. Puesta en
marcha y manejo.- 8. Alineación del tren delantero.- 9. Mantenimiento y
control del automóvil.- 10. Lubricación y cuidados periódicos.- 11. Presión,
cambio yrotación de ruedas.- 12. Balanceo.

1.- Generalidades.- Los automóviles Fiat 600, 600-D, 600-E, 800 y 850, tienen forma
exterior y características muy semejantes, con pequeñas diferencias en la potencia de sus
motores y capacidades.
Se construyen de carrocería compacta o "monocasco", de acero, tipo Sedán, con dos
puertas y con cuatro a cinco asientos. (Fig. 1-1).

Fig. 1-1.- Automóvil Fiat 600, de...