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Esta semana arribaron al puerto de Manzanillo las primeras grúas que estarán operando en la nueva Terminal Especializada de Contenedores que se construye en la zona norte del puerto, según informó la Administración Portuaria Integral (API) a través de un comunicado.
El buque Rickmers Hamburg, concuatro grúas RTG (Rubber Tyred Granty) o Grúas Pórtico sobre Neumáticos, cruzó el canal de navegación luego de cuatro semanas desde su embarque en el puerto de Shanghái.
Estas grúas RTG son específicamente destinadas a utilizarse en terminales de contenedores y fueron fabricadas en China por la empresa Cargotec, con una capacidad para levantar 41 toneladas.
Cuentan con un sistema de guiado víasatelital, tienen bajo consumo de energía y pueden almacenar seis contenedores en estiba por seis contenedores a lo ancho.
Este es el primero de tres embarques con grúas RTG. A finales de febrero llegarán otras tres de las mismas características y comenzando marzo el tercero con otros tres equipos.
Para el día 12 de febrero está programada la llegada de una embarcación de la líneanaviera Dockwise, especializada en estructuras sobredimensionadas, que traerá las cuatro grúas pórtico de muelles, mismas que ya se encuentran en trayecto desde China.
El barco atracó en los muelles de la nueva Terminal Especializada de Contenedores que operará Contecon Manzanillo.
“Pretendemos desarrollar una Terminal que tenga la capacidad de enfrentar el crecimiento en el mercado de contenedores queproyectamos para el puerto de Manzanillo durante los próximos 15 o 20 años y la recepción de estos equipos es la primera etapa para cumplir nuestras metas”,
dijo Mauricio Argandoña, director de Ingeniería y Mantenimiento, de Contecon.
Una vez desembarcadas, serán instaladas en los patios de la terminal y se realizarán las pruebas necesarias para su correcto funcionamiento mediante el sistema de guiadoautomático GPS. Este proceso tomará dos semanas hasta quedar totalmente instaladas y listas para operar.
En la zona norte se construye actualmente la TEC II, en la que se invierten 7 mil 300 millones de pesos para desarrollar una nueva área que contará con tres muelles de 360 metros y tendrá capacidad de movilizar hasta 2 millones de TEUs (medida de contendor de 20 pies) anuales hacia el 2020. Laprimera etapa con la que entra en operaciones esta nueva terminal estará terminada en mayo de 2013.



Dos nuevas grúas se integran a Terminal de Usos Múltiples de Lázaro Cárdenas
SECCIÓN: MÉXICO - LOGÍSTICA Y TRANSPORTE Correo electrónico Imprimir PDF
El operador portuario Hutchison Port Holdings (HPH) anunció la adquisición de dos nuevas grúas para la Terminal de Usos Múltiples en elpuerto de Lázaro Cárdenas Estado de Michoacán, México con lo cual busca ofrecer servicios de alta eficiencia y capacidad operativa.

En un comunicado, la firma asiática dio a conocer que la adquisición de este nuevo equipo representó una inversión de más de 15 millones de dólares.

Las grúas son de tipo Mobile Harbour Crane, las más grandes de su categoría y capaces de cargar más de 100toneladas cada una. Adicionalmente, la Terminal portuaria estrenará un centenar de nuevos equipos, entre los que se cuentan 30 montacargas, 10 tractores y 10 camiones de volteo para granel.

Todo el equipo –incluyendo las grúas- ya está en el puerto y han empezado las maniobras de descarga para instalarlas en la Terminal y comenzarán su operación en 30 días a partir de su arribo a México.

Asimismo,HPH inyectó una suma adicional para adquirir una grúa idéntica destinada a la Terminal Internacional de Manzanillo (TIMSA) en el Pacífico mexicano. Estas grúas cuentan con sistemas hidráulicos que permitirán tener un ahorro significativo de combustible en comparación con un equipo convencional.

En septiembre de 2012, HPH México invirtió alrededor de 15 millones de dólares para modernizar la...