Maotot diesel

OBJETIVO: Al finalizar la práctica el alumno identificara las partes básicas integran un motor de combustión interna
EQUIPO UTILIZADO:
* MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
* PINZAS MECANICAS* JUEGO DE LLAVES ESPAÑOLAS (3/8 A 3/4)
* DESARMADOR PLANO Y DE CRUZ
* NATILLA DE BOLA
DESARROLLO:
1. Lo primero que se iso fue que el maestro nos mando por la planta electrica quehusamos la clase pasada y nos dijo que la empseramos a desarmar pero que nos fueramos fijando que como va armado por que hay nos podemos dar ceunta de cómo va armado y si esta bein aramdo.
2. Despuesnos dijo que nos fueramos fijando que piezas le hacen falta o si estan rotas, y encontramos varias piezas rotas y que le hacian falta al motor de combustion interna.

Lo que seguai despues dedesarmarlo o desmontarlo era que lo teniamos que limpiar, y lo que ocupamos en este caso para limpiarlo fue el diesel que quedo dela clase pasada, lo fuimos lavando piesa por piesa .

El maestro nos dioun peuqueña clase de cómo debe ir ramado algunas piezas del motor de combustion interna. Las cuales son la siguientes:
3. lo que nos dijo que cuando los balancines que estan pegando con elbastago de la valvula,y si se arman al reves los balancines aparantemente queda pero cuando lo pone el bastago dela valvula ya no lo esta agarrando si no nadamas es un pedaso tambien tiene que dejar unpequeño juego por que cuando esto este trabajando tendran que dilartarse que dilatrse con el calor y si queda muy ajustado con el calor a la hora de que se dilate esto se va amarrar y para eso es elfuego.
4. Despues nos dijo que las camizas trae un rallado asi deben ser las camizas con ese rallado por que si no eso queda muy liso ya no va a sellar y empieza a salir el asite del combutible dehecho se dise que cuando se sacan y se ven muy lisas se disen que son cristalisadas las camizas.
Despues nos mostro el piston donde entraba (entra por la parte de arriva de la camiza y su...