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La Organización Marítima Internacional (OMI, en inglés IMO) es un organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre Estados y la industria de transporte para mejorar la seguridad marítima y para prevenir la contaminación marina.
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
En la actualidad tiene 169 estados miembros. El órgano rector de la OMI es la Asamblea, que se reúne cada dosaños y elige al Consejo —el órgano ejecutivo de la OMI— que consta de 32 miembros. El Consejo, es el encargado del gobierno de la organización entre las reuniones; distintos comités realizan trabajo técnico. Los comités y subcomités especializados de la OMI están integrados por representantes de los Estados Miembros.166 Estados Miembros y dos Miembros Asociados
Comités y subcomités
La OMI realizasu labor a través de una asamblea, un consejo, cuatro comités y una secretaria. A continuación serán explicados cada uno de ellos:
- Asamblea: Es el órgano que se encuentra compuesto por los representantes de los Estados miembros; tiene la facultad de brindar recomendaciones en distintas materias (dentro de las actividades marítimas), preparar y aprobar el programa de trabajo y presupuesto.Dentro de ésta se eligen los Asociados, el Presidente y dos Vicepresidentes. Se reúnen sus miembros en sesiones ordinarias cada dos años (NO funcionamiento permanente).
La OMI es una organización técnica cuyo trabajo, en su mayor parte, lo realizan varios comités y subcomités. Entre ellos se puede mencionar:
 El Comité de Seguridad Marítima (CSM) es el comité principal que lleva gran parte de losasuntos técnicos sobre seguridad marítima por intermedio de varios Subcomités cuyos nombres revelan las materias técnicas de que se ocupan.
 El Comité de Protección del Medio Marino (CPMM) fue establecido por la Asamblea en noviembre de 1973, y se encarga de coordinar las actividades de la Organización encaminadas a la prevención y contención de la contaminación.
Estos dos comités cuentan convarios subcomités cuyas denominaciones indican los temas de los que se ocupan: Seguridad de la Navegación (NAV); Radiocomunicaciones y Búsqueda y Salvamento(COMSAR); Formación y Guardia (STW); Transporte de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC); Proyecto y Equipo del Buque (DE); Protección contra Incendios (FP); Estabilidad y Líneas de Carga y Seguridad de Pesqueros (SLF);Implantación por el Estado de Abanderamiento (FSI); y Transporte de Líquidos y Gases a Granel (BLG).
 El Comité Jurídico fue constituido inicialmente para ocuparse de los problemas jurídicos resultantes del accidente sufrido por el Torrey Canyon en 1967, pero posteriormente adquirió carácter permanente; se encarga de examinar todas las cuestiones de orden jurídico que son competencia de laOrganización.
 El Comité de Cooperación Técnica coordina el trabajo de la OMI en lo concerniente a la provisión de asistencia técnica, particularmente a los países en desarrollo.
 El Comité de Facilitación se encarga de las actividades y funciones de la OMI relativas a la facilitación del tráfico marítimo internacional, con el fin de reducir las formalidades y simplificar la documentación que seexige a los buque
- Secretaria: Existe un Secretario General elegido por el Consejo con aprobación de la Asamblea. Tiene como función de hacerse cargo de los registros necesarios para el desarrollo de las actividades de la Organización, y distribuye todas las actas y actos necesarios para la realización del trabajo de la Organización.

Panamá y la OMI
La República de Panamá ingreso por primeravez al Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en 1979 y posteriormente, con la entrada en vigor en 2002 de las enmiendas de 1993 al convenio Constitutivo de la Organización, es elegido miembro de la categoría A del Consejo.
Varias razones para su hundimiento pero quizá la más importante sea que durante ese tiempo se estaba ejecutando un golpe de estado mundial financiero con...