MAQ CLASE 3

UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLIN.

MAQUINARIA

PARA

FACULTAD DE MINAS.

DE CARRETERAS.

CONSTRUCIÓN

3. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
3.1 INTRODUCCIÓN.
3.2 ZONAS Y ELEMENTOS BÁSICOS.
3.3FUNCIONAMIENTO.
3.4 CLASIFICACIÓN.
Los motores de combustión interna son sistemas que
convierten, internamente, la energía química de un
combustible, en energía mecánica de rotación de un eje
denominadocigüeñal, cuyo elemento terminal es una
rueda denominada volante de inercia.
En un motor de combustión interna es necesario
diferenciar las siguientes zonas básicas:

a) Culata. Es la zona superior delmotor, por la cual entra
el aire filtrado y el combustible al mismo, a través de una
serie de mecanismos instalados en esa zona.
AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G

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b) Bloque. Es la zona intermedia del motor, que contiene
los cilindros dentro de los cuales se deslizan los
pistones, que sonlos elementos que convierten la fuerza
de los gases en rotación del cigueñal.

c) Cárter. Es la zona inferior del motor que contiene un
depósito de aceite para lubricación de todos los
elementos delmotor.

En estas tres (3) zonas van instalados los siguientes
elementos:
• cigüeñal
• bielas
• pistones
• inyectores
• válvulas de admisión
• válvulas de escape
• árbol de levas
• bomba de agua
AUTOR:INGENIERO EDGARD ZAPATA G

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• bomba de aceite
• ventilador
• radiador
La descripción delfuncionamiento de un motor de
combustión

interna,

tipo

Diesel,

puede

hacerse

describiendo los cuatro movimientos de cada pistón
dentro de su cilindro así:
a) Admisión. Imaginemos inicialmente elpistón en el punto
máximo superior dentro de un cilindro, (punto muerto
superior-pms), con las válvulas de admisión y de escape
completamente

cerradas.

Seguidamente

el

pistón

empieza a bajar e...