MAQ COMPRESIBLES EXPOSICION

UNIDAD 2
2.2 COMPOSICION Y PROPIEDADES
DEL AIRE Y DE LOS COMBUSTIBLES
PRESENTA:
GONZALEZ HUERTA JORGE LUIS

AIRE-COMBUSTIBLE
• La combustión de la mezcla aire – combustible dentro
del cilindro delmotor, es uno de los procesos que
controla la potencia, efciencia y emisiones del
mismo. Algunos conocimientos previos en lo
pertinente a los fenómenos de la combustión son, sin
embargo, unanecesidad preliminar para entender el
funcionamiento del motor. 

En la cual se inicia el proceso de combustión mediante una descarga
eléctrica; se desarrolla un frente de llama que se propaga a través
delcilindro hacia las paredes de la cámara de combustión.  
En las paredes la llama se enfría o se extingue por razones
de transferencia de calor convirtiéndose en proceso dominante la
destrucción deespecies activas en las cercanías de las paredes.
Puede también ocurrir un fenómeno de combustión indeseable
conocido como el encendido “espontáneo” e incontrolado de una
masa considerable de la mezclaaire - combustible que se encuentra
por delante del frente de llama antes de que éste se pueda propagar
a través de la mezcla (el cual es llamado el “gas fnal”). 

• Este fenómeno de la combustiónpor auto explosión es
la causa del golpeteo( pistoneo, cascabeleo, knock o
cliqueteo son otros nombres que se le suelen dar ) en los
motores a gasolina el cual, debido a las altas presiones
generadas(ondas de choque locales), puede conducir a la
avería del motor.
• En los motores a Diésel, el combustible es inyectado dentro
del cilindro en el aire, ya a alta presión y temperatura, cerca
del fnde la carrera de compresión. 

EL AIRE
En los motores usualmente se quema el combustible con aire. El aire
seco es una mezcla quetiene una composición representativa por
volumen de 20.95% deoxígeno, 78.09% de nitrógeno, 0.93% de argón,
y algunas trazas de CO2, neón, helio, metano y otros gases.
La composición del aire es variable dependiendo de las condiciones en
las que se encuentra y su...