Maquina Stirling

INDICE

1° Dedicatoria
2° Introducción
3° Reseña histórica
4° ¿Qué es un motor de Stirling?
5° Tipos de motor de Stirling
6° Motor tipo alfa
7° Motor tipo beta
8° Motor tipo gamma
9° Funcionamiento – Regenerador
10° Ciclo de motor de Stirling
11° Rendimiento del motor
12° Elaboración – Materiales
13° Procedimiento
14° Ventajas – Desventajas
15° Conclusiones
16° Bibliografía
17°Desempeño laboral

DEDICATORIA
El presente trabajo va dedicado a nuestros padres ya
que siempre han sido nuestro apoyo para lograr
todas nuestras metas, y enreconocimiento a nuestro
profesor que nos incentivó a realizar este proyecto
para nuestro propio aprovechamiento.

INTRODUCCION

En el siguiente trabajo describiremos como construimos nuestro modelo de un Motor de Stirling de flujo laminar, para lo cual tuvimos que leersobre que trataba el flujo laminar y buscar algunos modelos que nos puedan guiar a la construcción del mismo. Claramente dándole algunas mejores para la eficiencia como en el cambio del volante de Aluminio por uno de Trupan y un mejor diseño en la estructura, siguientemente le explicaremos un poco sobre que se trata el flujo laminar; este es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Sellama flujo laminar o corriente laminar, al movimiento de un fluido cuando éste es ordenado, estratificado, suave. En un flujo laminar el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente. En flujos laminares el mecanismo de transporte lateral es exclusivamente molecular.

RESEÑA HISTORICAEn el año 1816 fue diseñado por el fraile Escocés Robert Stirling un motor menos peligroso que hasta entonces era utilizado llamado maquina a vapor. Este motor de Stirling cual no provocaba explosiones ni quemaduras al momento de usarlo y básicamente fue el único en aproximarse (teóricamente lo alcanza) al rendimiento máximo teórico.

Stirling consideraba demasiado complicado calentaragua en una caldera, producir vapor, expansionarlo en un motor, condensarlo y mediante una bomba introducir de nuevo el agua en la caldera. Otro impulso para diseñar el motor fueron los múltiplos accidentes ocasionados por las maquinas a vapor las cuales explotaban con facilidad.

Quizás en ese entonces no podía competir con la maquina a vapor pero este era un modelo más barato, sencillo yseguro. El motor realizaba los mismos procesos de calentamiento y enfriamiento de un gas, pero todo dentro del motor y el gas era aire en vez de vapor de agua, por lo que el motor no necesitaba caldera.

* MOTOR DE STIRLING

* ¿Qué es un motor de Stirling?

Se define al motor Stirling como aquel dispositivo que convierte trabajo
en calor o viceversa, a través de un ciclo termodinámicoregenerativo, con
compresión y expansión cíclicas del fluido de trabajo, operando dicho
fluido entre dos temperaturas, la del foco caliente y la del foco frío. Es una
maquina de combustión externa, o sea, puede adaptarse a cualquier fuente
de energía (combustión convencional o mixta, por ejemplo, con biomasa y
gas, energía solar, etc.), sin que ello afecte al funcionamiento interno del motor.* Especificaciones:

* Rendimiento.- El motor de Stirling tiene el potencial de alcanzar el rendimiento de Carnot, lo cual le permite, teóricamente alcanzar el límite máximo de rendimiento.

* Fuente de calor externa.- Este motor intercambia el calor con el exterior, por lo tanto es adaptable a una gran gama de fuentes de calor para su operación. Al ser un motor de combustión...