Maquina

El suministro de aire se proporciona mediante la apertura de la válvula de aire principal de la botella. A medida que la válvula se abre, el aire se hace pasar a través de la válvula piloto y actúasobre la parte superior de la válvula de arranque automático, proporcionando un cierre positivo. La otra rama del aire hasta que el bloqueo de los suministros de engranajes girando como los bloques deenclavamiento del aire para ir más allá.

Para arrancar el motor principal, la primera marcha girando tiene que ser desconectado. Esto desactivará el enclavamiento y el aire se suministra a laválvula de arranque automático de aire.
Puesto que existe una presión del resorte y de cierre positivo adicional por la válvula de aire piloto suministrado, el aire no irá más allá de la válvula dearranque automático hasta que el comando de arranque.
Cuando la palanca de arranque de aire es operado en la Recopilación, los cambios de la válvula piloto y el aire en la parte superior de la válvulaautomática. It respiraderos de la línea y no hay un cierre más positivo.
Aire pasa de vuelta engranaje de enclavamiento empuja el resorte, se abre la válvula y se cierra el respiradero.
Ahora el aire seencuentra disponible en la culata de partida colector de aire de la válvula y en el distribuidor. El distribuidor consiste en una leva de tipo negativo para solapamiento positivo.
Cuando el número encuestión unidad 4 de la válvula distribuidora presenta en el perfil de la leva, el aire se comprime el resorte y la válvula se abre para operar el mismo número de unidad 4 de culata partida válvula deaire.
A medida que el árbol de levas gira, número de unidad de 4 líneas se purga y se cierra la culata partida válvula de aire. Ahora número de unidad 1 de válvula estará en contacto con el perfilde la leva y el aire se inyecta en esta unidad.
La inyección de aire se realiza según el orden de encendido del motor.

Pasos para el arranque de un motor:
1. Alinear el sistema secundario...