maquinado

Engrane recto: Está formado por dos ruedas dentadas cilíndricas rectas. Es un mecanismo de transmisión robusto, pero que sólo transmite movimiento entre árboles próximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es útil para transmitir potencias elevadas. Requiere lubricación para minimizar el rozamiento.
Cada rueda dentada se caracteriza por el númerode dientes y por el diámetro de la circunferencia primitiva. Estos dos valores determinan el paso, que debe ser el mismo en ambas ruedas. A la rueda más pequeña se le suele llamar piñón.
La relación de transmisión del mecanismo queda determinada por el número de dientes de las ruedas según la expresión
i = d conductora / d conducida
donde 
i : relación de transmisión
d conductora : número dedientes de la rueda conductora
d conducida : número de dientes de la rueda conducida
Engrane cónico:Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocónicas. El paso de estas ruedas depende de la sección considerada, por lo que deben engranar con ruedas de características semejantes. El mecanismo permite transmitir movimiento entre árboles con ejes que se cortan. En los taladros se usa estemecanismo para cambiar de broca.
Aunque normalmente los ejes de los árboles son perpendiculares, el sistema funciona también para ángulos arbitrarios entre 0º y 180º. Las prestaciones del mecanismo son parecidas a las del engranaje recto.
La relación de transmisión del mecanismo queda determinada por el número de dientes de las ruedas según la expresión.


i = d conductora / d conducidadonde 
i : relación de transmisión
d conductora : número de dientes de la rueda conductora
d conducida : número de dientes de la rueda conducida
Nomenclatura de sus componentes:


Poleas: El mecanismo está formado por dos ruedas simples acanaladas, de manera que se pueden conectar mediante una cinta o correa tensa. El dispositivo permite transmitir el movimiento entre árboles alejados, demanera poco ruidosa. La correa, sin embargo, sufre un desgaste importante con el uso y puede llegar a romperse. Hay que tensar bien, mediante un carril o un rodillo tensor, para evitar deslizamientos y variaciones de la relación de transmisión.

No es un mecanismo que se use demasiado cuando se trata de transmitir potencias elevadas. Las máquinas de coser suelen usar poleas.
Cada rueda acanalada secaracteriza por su diámetro (hay que considerar la anchura del canal). La relación de transmisión se calcula según la expresión
i = D conductora / D conducida
donde
i : relación de transmisión
D conductora : diámetro de la rueda conductora
D conducida : diámetro de la rueda conducida
Ruedas de fricción: Este mecanismo de transmisión circular consiste en dos o más ruedas que se tocan entresí montadas sobre ejes paralelos, de modo que, mediante la fuerza que produce el rozamiento entre ambas, es posible transmitir el movimiento giratorio entre los ejes, modificando, no sólo las características de velocidad, sino también el sentido de giro.


La relación de transmisión toma la misma forma que para el sistema de poleas con correa, es decir,
D1 • N1  =  D2 • N2,
Siendo:
D1 =diámetro de la rueda motriz (entrada).
D2 = diámetro de la rueda conducida (salida).
N1 = velocidad de la rueda motriz.
N2 = velocidad de la rueda conducida
Poleas compuestas: El sistema de poleas compuestas se utiliza con el propósito de alcanzar una amplia ventaja de carácter mecánico, levantando objetos de gran peso con un esfuerzo mínimo. Para su ejecución se emplean poleas fijas y móviles. Conla primera se cambia la dirección de la fuerza a realizar. El sistema de poleas móviles más común es el polipasto, cuyas características se detallan a continuación:
Polipasto o aparejo: en este sistema las poleas están ubicadas en dos conjuntos, en el primero se encuentran las poleas fijas y en el segundo las móviles. El objeto o la carga se acopla al segundo grupo.  Los polipastos cuentan...