maquinaria agricola

TRABAJO DE MAQUINARIA AGRICOLA
PARTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (M.C.I)




INTEGRANTES
JOSÉ EMILIO ESPITIA LOPEZ
SARA MILENA MESTRA ARGEL
KEVIN DIAZ RODRIGUEZ
PABLO NASRALLA




DOCENTE:
BERNARDO PRIETO PINZON
I.A , Ph.D.






UNIVERSIDAD DE CORDOBA
FACULTAD DE CIENCIAS AGRÍCOLAS
INGENIERIA AGRONÓMICA
MONTERÍA –CORDOBA
2013





INTRODUCCION
Unmotor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene la energía mecánica de la energía química para transformarla en energía de trabajo para desplazamiento.La invención se puede remontar a dos italianos: el padre Eugenio Barsanti, un sacerdote esculapio, y Felice Matteucci, ingeniero hidráulico y mecánico, que ya en 1853 detallaron documentos de operación y construcción y patentespendientes en varios países europeos como Gran Bretaña, Francia, Italia y Alemania.1
Los primeros prototipos carecían de la fase de compresión, es decir, la fase de succión terminaba prematuramente con el cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón llegase a la mitad, lo que provocaba que la chispa que generaba la combustión que empuja la carrera del pistón sea débil. Como consecuenciael funcionamiento de estos primeros motores era deficiente. Fue la fase de compresión la que dio una eficiencia significativa al motor de combustión interna, que lograría el reemplazo definitivo de los motores a vapor e impulsaría el desarrollo de los automóviles, ya que lograba desarrollar una potencia igual o mayor en dimensiones considerablemente mucho más reducidas.OBJETIVOS
GENERAL

Comprender y entender el funcionamiento de un motor de combustión interna, de tal manera que podamos conocer cada una de sus partes funcionales móviles y no móviles.


ESPECÍFICOS


Identificar de manera clara cada una de las partes que integran al motor de combustión, ya sean esta fijas o móviles


Saber el material del que está hecho cada unidadfuncional del motor de C.I. según la funcionalidad que esta tenga


Comprender la funcionalidad o desempeño de cada parte del motor, dentro en el complejo y preciso funcionamiento del M.C.I















PARTES DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

En un motor de tractor, se pueden distinguir , para su estudio , los elementos fijos o estáticos necesarios para su funcionamiento ( cárter, cilindros , culata y colectores ) , y los elementos móviles o dinámicos , que durante el funcionamiento del mismo están sometidos a altas temperaturas y grandes esfuerzos ( pistón , biela , cigüeñal ,volante motor y dámper ) .

PARTES FIJAS
El motor de combustión interna está constituido por las siguientes partes fijas:
Bloque
Culata
Carter inferior
Carter de la distribución

PARTESMOVILES

El motor de combustión interna está constituido por las siguientes partes móviles:
Pistones
Bielas
Válvulas
Eje de levas
Eje cigüeñal
Correa










PARTES FIJAS
El motor de combustión interna está constituido por las siguientes partes fijas.

BLOQUES.


El bloque de cilindros forma el armazón del motor. Generalmente está hecho de hierro fundido, pero a finde reducir el peso, así como para mejorar la eficiencia de enfriamiento, muchos son hechos de aleación de aluminio. Las partes principales del bloque de cilindros son las siguientes:
Cilindros: estos son los tubos cilíndricos en los cuales los pistones se mueven arriba y abajo.
Camisas de Agua: estas proveen conductos para el refrigerante usado para enfriar los cilindros.
Galerías de Aceite:estas proveen conductos para la entrega del aceite de motor al bloque de cilindros y culata de cilindros.
Rodamientos del Cigüeñal: estas partes sostienen al cigüeñal vía rodamientos.
LA CULATA

La culata de cilindros es montada en la parte superior del bloque de cilindros, que en unión con los cilindros y pistones, forman la cámara de combustión. Como en el bloque de cilindros, la culata de...