Maquinaria de const
Páginas: 8 (1751 palabras)
Publicado: 6 de octubre de 2010
CARGADOR FRONTAL
Integrantes - Gonzalo Villalobos 12.880.879-5 - Andrés Peñailillo 17.936.247-3 - Sebastian Tudela 16.990.325-5
¿Qué es un cargador frontal?
Cargador frontal es un vehículo de ingeniería de grandes dimensiones Utilizados para recoger y trasladar materiales. A menudo se utilizan en las obras de construcción paramover los materiales en un camión de basura, contenedores o piezas de otros grandes equipos de construcción. Este tipo de equipo pesado tiene ruedas muy grandes con la banda de rodadura de espesor. La parte frontal de la cargadora tiene una gran pala con forma de cubo que se conecta a la base con dos brazos hidráulicos. Hay una cabina del operador cerrado situado detrás de los brazos, donde el operador se sienta y controla tanto el movimiento horizontal del cargador y el movimiento de los brazos. El cargador frontal se utiliza para recoger y transportar grandes cantidades de tierra, arena y otros materiales de forma rápida y eficiente de un lugar a otro. El uso más común de un cargador frontal es para mover los materiales de la tierra en un recipiente a un nivel superior de la elevación, como un camión. El cubo en la parte frontal puede ser extraíble o un elemento permanente. A pesar de que los cargadores con un sistema extraíble su costo es mayor, son muy útiles, ya que hay una amplia gama de accesorios que se puede conectar a la cargadora frontal. Las opciones incluyen horquillas ascensor, luchador Bale, arado de nieve o un cucharón de almeja. Las Ruedas aumentan la flexibilidad de estas unidades a circular por caminos pavimentados, barro y otras superficies sin daños. Aunque un cierto grado de tracción se pierde con el uso de ruedas, en beneficio de la mayor flexibilidad mayor que el pequeño grado de estabilidad que se pierde.
La dirección de un cargador frontal es única en que se basa en un preciso punto de pivote, que está entre los ejes delantero y trasero. Esto se llama dirección articulada, y que permite un mayor grado de control de maniobrabilidad y una carga de aumento de peso. Otro beneficio de este diseño es el mayor arco de movimiento que el operador puede conseguir con una carga completa. Los operadores deben ser conscientes de la capacidad de carga de la
unidad, el equilibrio y el grado de arco que se están moviendo, un error puede resultar en la unidad de vuelco debido al exceso de peso en un lado cuando la carga se eleva por encima de un punto específico en el eje horizontal. La formación básica y una comprensión de la física básica se ocuparán de estos problemas.
Usos y empleos
Construcción de caminos. movimientos de tierra. en la explotación de yacimientos mineros. en la carga de minerales. en el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales. en la reconstrucción de costas de arroyos y ríos. en la limpieza de los causes de canales, arroyos y ríos. en el despeje de nieve. en la limpieza de una ciudad extrayendo residuos. en la construcción de una obra civil. en la demolición.
PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR La productividad de un cargador frontal se calcula en m* por hora. Puede determinarse, estimando la carga real medida en banco de material, y calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharón lleno. En otras, palabras, el encargado de planeación estima la carga del cucharón y su tiempo de ciclo. Luego puede calcular la productividad para el tiempo medio gastado en cada hora de producción real. Esta es la manera de estimar los metros cúbicos por hora para cualquier equipo de construcción que maneje material a granel. El tiempo de ciclo de un cargador para manejar cada cucharón, debe separarse en varios componentes clave. Esta subdivisión tiene por objeto separar los cambios variables, los cuales dependen de las distancias que recorre el cargador con cada cucharón lleno, de los llamados tiempos fijos. ...
Integrantes - Gonzalo Villalobos 12.880.879-5 - Andrés Peñailillo 17.936.247-3 - Sebastian Tudela 16.990.325-5
¿Qué es un cargador frontal?
Cargador frontal es un vehículo de ingeniería de grandes dimensiones Utilizados para recoger y trasladar materiales. A menudo se utilizan en las obras de construcción paramover los materiales en un camión de basura, contenedores o piezas de otros grandes equipos de construcción. Este tipo de equipo pesado tiene ruedas muy grandes con la banda de rodadura de espesor. La parte frontal de la cargadora tiene una gran pala con forma de cubo que se conecta a la base con dos brazos hidráulicos. Hay una cabina del operador cerrado situado detrás de los brazos, donde el operador se sienta y controla tanto el movimiento horizontal del cargador y el movimiento de los brazos. El cargador frontal se utiliza para recoger y transportar grandes cantidades de tierra, arena y otros materiales de forma rápida y eficiente de un lugar a otro. El uso más común de un cargador frontal es para mover los materiales de la tierra en un recipiente a un nivel superior de la elevación, como un camión. El cubo en la parte frontal puede ser extraíble o un elemento permanente. A pesar de que los cargadores con un sistema extraíble su costo es mayor, son muy útiles, ya que hay una amplia gama de accesorios que se puede conectar a la cargadora frontal. Las opciones incluyen horquillas ascensor, luchador Bale, arado de nieve o un cucharón de almeja. Las Ruedas aumentan la flexibilidad de estas unidades a circular por caminos pavimentados, barro y otras superficies sin daños. Aunque un cierto grado de tracción se pierde con el uso de ruedas, en beneficio de la mayor flexibilidad mayor que el pequeño grado de estabilidad que se pierde.
La dirección de un cargador frontal es única en que se basa en un preciso punto de pivote, que está entre los ejes delantero y trasero. Esto se llama dirección articulada, y que permite un mayor grado de control de maniobrabilidad y una carga de aumento de peso. Otro beneficio de este diseño es el mayor arco de movimiento que el operador puede conseguir con una carga completa. Los operadores deben ser conscientes de la capacidad de carga de la
unidad, el equilibrio y el grado de arco que se están moviendo, un error puede resultar en la unidad de vuelco debido al exceso de peso en un lado cuando la carga se eleva por encima de un punto específico en el eje horizontal. La formación básica y una comprensión de la física básica se ocuparán de estos problemas.
Usos y empleos
Construcción de caminos. movimientos de tierra. en la explotación de yacimientos mineros. en la carga de minerales. en el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales. en la reconstrucción de costas de arroyos y ríos. en la limpieza de los causes de canales, arroyos y ríos. en el despeje de nieve. en la limpieza de una ciudad extrayendo residuos. en la construcción de una obra civil. en la demolición.
PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR La productividad de un cargador frontal se calcula en m* por hora. Puede determinarse, estimando la carga real medida en banco de material, y calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharón lleno. En otras, palabras, el encargado de planeación estima la carga del cucharón y su tiempo de ciclo. Luego puede calcular la productividad para el tiempo medio gastado en cada hora de producción real. Esta es la manera de estimar los metros cúbicos por hora para cualquier equipo de construcción que maneje material a granel. El tiempo de ciclo de un cargador para manejar cada cucharón, debe separarse en varios componentes clave. Esta subdivisión tiene por objeto separar los cambios variables, los cuales dependen de las distancias que recorre el cargador con cada cucharón lleno, de los llamados tiempos fijos. ...
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