Maquinaria De I¿Obra

Capitulo 4
Maquinaria de Obra
3.1 Gruas
Las grúas de obra pueden ser fijas o móviles.
Entre las grúas fijas más usadas en la obra se tiene a las grúas torre.
La grúa-torre es una máquina empleada para la elevación de cargas, por medio de
un gancho suspendido de un cable, y su transporte, en un radio de varios metros,
a todos los niveles y en todas direcciones. Esté constituida esencialmente poruna
torre metálica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientación,
elevación y distribución o traslación de la carga, disponiendo además un motor de
traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre carriles (Fig.3.1.
Fig. 1La torre de la grúa puede empotrarse en el suelo, inmovilizada sin ruedas o bien
desplazable sobre vías rectas o curvas. Las operaciones de montajedeben ser
realizadas por personal especializado. Asimismo las operaciones de
mantenimiento y conservación se realizarán de acuerdo con las normas dadas por
el fabricante.
Otro tipo de grúas fijas son las grúas puente
Fig. 2
Grúa Móvil
Se denomina grúa móvil a todo conjunto formado por un vehículo portante, sobre
ruedas o sobre orugas, dotado de sistemas depropulsión y dirección propios
sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación tipo pluma reticulada o bien
una pluma telescópica. También es importante distinguir si están montadas sobre
ruedas o sobre orugas.
La cabina de comando puede girar con la posición de la pluma o ser fija (ver Fig.
3)Fig. 3Fig. 4 – Grúa móvil izando un caño
Riesgos en la operación de Grúas Móviles
Los riesgo que sepresentan Con mayor frecuencia son:
1. Vuelco de la GrúaPuede producirse por nivelación defectuosa de la misma, por fallo del terreno
donde se asienta, por sobrepasarse el máximo momento de carga admisible o por
efecto del viento.
2. Caída de la carga
Por fallo en el circuito hidráulico, frenos, etc. por choque de las cargas o del
extremo de la pluma contra un obstáculo, por rotura de cables o deotros
elementos auxiliares (ganchos, poleas, etc.) y/ por enganche de lingas
inadecuado.
3. Golpes contra Objetos o Estructuras
Producidos por la carga durante la maniobra o por rotura de cables en tensión.
4. Contacto eléctrico
Es muy común que las grúas toquen accidentalmente líneas de alta tensión.
Sistemas de seguridad de las Grúas
Limitador del momento de carga
Dispositivo automático deseguridad para grúas telescópicas de todo tipo, que
previene contra los riesgos de sobrecarga o de vuelco por sobrepasarse el
máximo momento de carga admisible.
La finalidad de este dispositivo es impedir que se sobrepase la "curva de carga a
seguir" indicada por el fabricante. Generalmente actúa emitiendo una señal de
alarma, luminosa o sonora, cuando el momento de carga llega a ser el 75% del
máximoadmisible y bloqueando los circuitos hidráulicos al alcanzarse el 85% del
valor de aquél.
Limitador de final de carrera del gancho
Dispositivo eléctrico que corta automáticamente el suministro de fuerza cuando el
gancho se encuentra a la distancia mínima admisible del extremo de la pluma.
Pestillo de seguridad
Dispositivo incorporado a los ganchos para evitar que los cables, estrobos o
eslingas quesoportan la carga puedan salirse
Riesgo de Vuelco
El riesgo de vuelco está siempre presente en las grúas, siendo una de los factores
más importantes la horizontalidad de los apoyos. Pequeños ángulos implican
distancias grandes en las plumas (Fig 5)Fig. 5
Es por ello por lo que ante este riesgo deberá procederse con cautela,
comprobando que terreno tiene consistencia suficiente para que losapoyos
(orugas, ruedas o estabilizadores) no se hundan en el mismo durante la ejecución
de las maniobras.
El emplazamiento de la máquina se efectuará evitando las irregularidades del
terreno y poniendo planchones si fuera necesario, al fin de conseguir que la grúa
quede perfectamente nivelada. Esta nivelación que deberá ser verificada antes de
iniciarse los trabajos que serán detenidos de forma...