Maquinaria En Mina Subterranea

Segundo avance
JUMBO AXERA D06
EN FAENA SUBTERRÁNEA

Profesor: Guillermo Romero
Integrantes: Lukas Guerrero
Roberto Rojas
Franco Figueroa
Diego Solís
0scar Araya
Francisco Gonzales
Richard Parada
Fecha: 02 de noviembre de 2011
Botones de parada de emergencia e interruptores principales.

El jumbo tamrock Axera D06dentro de sus sistemas de monitoreo (categoría de advertencia) podemos destacar los siguientes:
* Los botones de parada de emergencia, detienen todos lo motores eléctricos (unidades de alimentación, compresor, bomba de agua,) y el motor diesel.

* El interruptor principal del equipo de perforación apaga y enciende su alimentación. El interruptor principal no apaga el voltaje delenrollador de cable ni del conjunto de anillos deslizantes.

* El interruptor principal del portador apaga y enciende la corriente de la batería del portador a los circuitos eléctricos de éste.

* Botón de parada de emergencia del portador y panel de conducción. Detiene el motor diesel, la unidad de alimentación, la bomba de agua y el compresor.

* Botón de parada de emergencia (enrolladorde cable opcional).
Indicadores de seguridad luminosos.(advertencia)
Los botones de seguridad luminosos mas importantes son los siguientes:
* Freno de servicio. El indicador luminoso se enciende si la presión del freno delantero o trasero es inferior a 145 bares.
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* Freno de estacionamiento. El indicador luminoso se enciende si la presión del freno es inferior a 5 bares.
** Indicador de precalentamiento. Arranque el motor cuando se encienda este indicador. Si el motor ya esta caliente, el precalentamiento no es necesario.
*
* Carga. El indicador se enciende si el alternador no está en funcionamiento. Desconecte el motor y averigüe la causa de la avería.
*
* Nivel de depósito de aceite de transmisión. El indicador luminoso se enciende si el niveldel depósito es demasiado bajo.

* Nivel bajo de refrigerante motor. el indicador luminoso se enciende si el nivel de refrigerante es demasiado bajo.

* Intermitente. El indicador luminoso parpadea al encenderse el intermitente izquierdo y derecho.
Características de la cabina del equipo tamrock Axera D06.

El puesto del operador del tamrock Axera D06 (figura nº 1) dentro de susprincipales características es una cabina rops (protección contra piedras o derrumbe de material) y que no posee ventanas laterales ni delantera lo que le sirve para que los vidrios no se empañen ya que bajo la tierra hay demasiada humedad.
El equipo consta de un asiento ergonómico un volante de dirección, pedal acelerador y pedal de freno, un panel de controles de desplazamiento para manejar ytrasladar el equipo, de los cuales podemos mencionar los siguientes interruptores:
* Botón de derivación del primer limite de desenrollado el enrollador de cable.
* Botón de la bocina.
* Interruptor selector de velocidad baja/alta.
* Interruptor selector de desplazamiento hacia delante / hacia atrás.
* Interruptores de las luces de desplazamiento.
* Interruptor luz deestacionamiento.
* Llave de contacto.
* Botón de parada de emergencia.
* Indicador luminoso de advertencia del freno de seguridad.
* Interruptor de intermitente.
La perforadora tamrock posee dos paneles independientes posicionados al costado del asiento del operador (figura nº), en los cuales podemos distinguir los siguientes:
* Controles del sistema de perforación THC 560, TB y delbrazo B26.
* Controles del sistema de perforación THC 560, brazo B26NV.
Ambos paneles de control son independientes, cada uno opera de manera independiente con sus palancas de control uno de los dos brazos de perforación, de esta forma se pueden mover simultáneamente.

Figura nº 1 (cabina y controles de mando de brazos de Axera D06)

Dificultades de operación del equipo Axera D06....