Maquinaria Naval

Clasificación de los motores
¿Qué es un motor?
Un motor es la parte de una máquina capaz de hacer funcionar algo produciendo energía mecánica a partir de otra forma de energía.
Si esta otra forma de energía es calórica el motor es térmico, si es hidráulica entonces el motor es hidráulico, si es por corriente eléctrica entonces el motor es eléctrico.
Existen diversos tipos, siendo de los máscomunes los siguientes:
1) motores de combustión Interna
2) motores de combustión externa
3) motores eléctricos
¿Cuáles son los motores de Combustión Interna?
Los motores de combustión interna son aquellos motores en los que la combustión se realiza dentro o en el interior de una cámara de combustión obteniendo la energía mecánica directamente de la energía química de un combustible. Esta estotalmente cerrada y se le aporta combustible para ser quemado.
¿Cuáles Son Los Motores De Combustión Externa?
Un motor de combustión externa es una máquina que realiza una conversión de energía calórica en energía mecánica mediante un proceso de combustión que se realiza fuera de la máquina, generalmente para calentar agua que, en forma de vapor, será la que realice el trabajo, en oposición alos motores de combustión interna, en los que la propia combustión, realizada dentro del motor, es la que lleva a cabo el trabajo.
¿Cuáles son los motores eléctricos?
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de campos electromagnéticos variables. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánicaen energía eléctrica funcionando como generadores.
http://edumecanica.blogspot.com/2008/07/clasificacin-de-los-motores.html
1. El motor al pasar del tiempo
Los motores Diesel desplazaron completamente a las turbinas de vapor en el siglo pasado. Salvo en grandes buques militares en los que también se emplean reactores nucleares para la propulsión, el Diesel es el gran rey. Esto se debe a que elDiesel es muy fiable, más sencillo y más económico. Los grandes motores diesel de mercantes y grandes esloras funcionan a unas 100 revoluciones por minuto, pudiéndose sentir cada explosión en los cilindros. La lentitud de funcionamiento permite utilizar combustibles muy densos como el Fuel oil. El fuel pesado es un liquido oleaginoso y oscuro que hay que precalentar antes de inyectar para quedisminuya su viscosidad. Tiene más poder energético y es dos veces más barato que el gasoil que utilizamos en los coches o embarcaciones de recreo. Al girar muy lentamente, el cigüeñal puede conectarse directamente con el eje de propulsión de la hélice evitando el uso de costosas reductoras que además generan pérdidas de potencia.http://www.fondear.org/infonautic/barco/Motores_Helices/Motor_Grandes/Motor_Grandes.htm

2. Clasificación según la alineación de los cilindros
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11328716/Curso-de-mecanica-Muy-Completo.html
Los Motores Se Clasifican De Acuerdo A La Clasificación De Los Cilindros Las Cuales Son:
Motores En Línea
Motores En V
Motores Horizontales
Motores De Doble Efecto
Motores En Línea
Normalmente disponen hasta de 8 cilindros; loscilindros están alineados en una misma fila sin desplazamiento.
Motores En V
Como su nombre lo dice, la forma del bloque es en V; estos son más rígidos; se encuentran normalmente de 8 – 16 cilindros. Su ángulo varía entre 30° a 120°, los más comunes van entre los 40° a 75°.
Motores Horizontales
Son aquellos que los cilindros se encuentran ubicados horizontalmente como su nombre lo indica a 180°.Motores De Doble Efecto
Se denominan de doble efecto cuando en él, tienen lugar en el mismo cilindro y contra las dos caras del mismo pistón. Estos motores han tenido excusas aplicaciones debido a las grandes dificultades de construcción.
3. Clasificación según el porte del motor


4. Clasificación según la velocidad de rotación

1. Por su velocidad de giro.

1. Asíncronos. Un motor...