MAQUINARIA UNIDAD I

UNIDAD I;
GENERALIDADES
DE LA MAQUINARIA
PESADA

La maquinaria pesada es el termino que le damos a
aquellas maquinas, que nos ayudan a realizar
trabajos que van mas allá del esfuerzo manual
humano, en esta materia estudiaremos el tipo de
maquinas que usaremos en la construcción con
respecto a sus características principales y el como
hacer que estas funcionen en su mejor rendimiento
así como elmejor nivel que puede llegar a tener
cada maquina y los accesorios de la maquinas
según sea su clasificación.

1.1 POTENCIA Y FUENTES DE
◄POTENCIA►
ENERGIA
La potencia junto con el torque es uno de los indicadores
del motor, nos dice con que tanta fuerza puede producir y con
que rapidez puede trabajar.
El torque es la fuerza que producen los cuerpos en
rotación, recordemos que el motor producefuerza en un eje
que se encuentra girando. Para medirlo, los ingenieros utilizan
un banco ó freno dinamométrico que no es más que una
instilación en la que el motor puede girar a toda su capacidad
conectado mediante un eje a un freno o balanza que lo frena
en forma gradual y mide la fuerza con que se está frenando.

Se llama Torque máximo a la mayor cantidad de
fuerza de giro que puede hacer elmotor. Un motor
con un torque máximo de 125 Nm @ 2500rpm
significa que el motor es capaz de producir una
fuerza de giro (Técnicamente conocido como
“momento” o “par” torsional) de hasta 125 newton
metro cuando está acelerado al máximo y gira a
2500 revoluciones por minuto. Recuerde que el
motor esta acelerado al máximo (Técnicamente
conocido como WOT ó wide open throttle) y no gira
a las máximasrevoluciones ya que se encuentra
frenado por el freno dinamométrico

La potencia indica la rapidez con que puede trabajar el motor. La
potencia máxima es el mayor número obtenido de multiplicar el torque
del motor por la velocidad de giro en que lo genera. 
• Potencia = Torque x velocidad angular 
Veamos las unidades:
En el sistema internacional el torque se expresa en
 Nm (Newton metro)
 Lapotencia se expresa en W (Vatios)
Debido a que los motores usados en la industria automotriz, tienen
muchos vatios se acostumbra usar el
 kW (Kilovatio) 1kW = 1000 W
Relaciones útiles:
 Potencia (en kW) = (Torque (Nm) .
 Revoluciones por minuto del motor (rpm)) / 95501kW = 1,34 hp
(Horsepower ó caballo de potencia)
 El PS es el caballo en el sistema métrico. 1kW = 1,359 PS1Nm =
0,73756 lbf ft◄FUENTES DE ENERGIA►
Las diferencias principales entre el motor a gasolina
y el Diesel son:
Un motor a gasolina aspira una mezcla de gas y aire,
los comprime y enciende la mezcla con una chispa.
Un motor diesel sólo aspira aire, lo comprime y
entonces le inyecta combustible al aire comprimido.
EL calor del aire comprimido enciende el combustible
espontáneamente. Un motor diesel utiliza mucha
máscompresión que un motor a gasolina.
Un motor a gasolina comprime a un porcentaje de
8:1 a 12:1, mientras un motor diesel comprime a
un porcentaje de 14:1 hasta 25:1.
La alta compresión se traduce en mejor eficiencia.

Los motores diesel utilizan inyección de
combustible directa, en la cual el combustible
diesel es inyectado directamente al cilindro.
Los motores a gasolina generalmente utilizancarburación en la que el aire y el combustible
son mezclados un tiempo antes de que entre
al cilindro, o inyección de combustible de
puerto en la que el combustible es inyectado
a la válvula de aspiración (fuera del cilindro).

MOTOR A DIESEL

MOTOR A GASOLINA

Observe que el motor diesel no tiene bujía, toma el aire y lo
comprime, después inyecta el combustible directamente en
la cámara de combustión(inyección directa). Es el calor del
aire comprimido lo que enciende el combustible en un motor
diesel.
De cualquier forma, el inyector en un motor diesel es el
componente más complejo y ha sido objeto de gran
experimentación en cualquier motor  particular debe ser
colocado en variedad de lugares.
El inyector debe ser capaz de resistir la temperatura y la
presión dentro del cilindro y colocar...