Maquinaria y equipos mineros
Páginas: 5 (1184 palabras)
Publicado: 28 de noviembre de 2011
Contenido
Ferrocarril 2
Ventajas: 2
Desventajas: 2
Componentes sistemas de ferrocarriles. 2
Locomotoras. 3
Tipos de Locomotora 3
Circuito de Corriente y Conducción de la Electricidad. 4
Toma de Corriente. 4
Elementos de Diseño 4
Diseño de locomotoras. 4
Esfuerzos a vencer. 4
Carros. 5
Dimensiones de carros. 6
Ruedas 6
Sistema de descarga decarros. 7
Sistema rígido. 7
Sistema vaciado lateral. 7
Sistema vaciado en el fondo. 8
VIAS. 8
Afirmado. 9
Rieles. 9
Empalmes y cruces. 10
Ferrocarril Minero. 11
Carros metaleros. 11
Ferrocarril
Este sistema se emplea para el transporte horizontal (0-2% pendiente) en minas de alta capacidad productiva, distancias de transporte considerables.Ventajas:
• A diferencia de camiones tiene un camino fijo.
• Alta productividad.
• Confiabilidad.
• Seguridad.
• Bajo costo operacional y de mantención.
• Es posible usar el sistema como transporte de mineral y como suplidor de insumos.
Desventajas:
• Alta inversión inicial.
• Altos costos de instalación.
• Se requieren talleres demantención especializados
Componentes sistemas de ferrocarriles.
• Locomotora.
• Carros (convoy de carros).
• Sistema de descarga de carros.
• Vías.
• Empalmes y cruces.
• Sistemas de control.
• Equipos de apoyo:
o Locomotora de servicio.
o Locomotora de limpieza.
o Locomotora de limpieza de vías.
•Taller mantención.
Locomotoras.
Las locomotoras van equipadas con dos motores eléctricos, cuya posición es paralela a los ejes de las ruedas motrices, efectuándose la transmisión por medio de un sistema de piñones y engranajes.
Los motores se montan en una suspensión elástica, con lo que se consigue un trabajo sin vibraciones. Para poner en movimiento el convoy, losmotores se acoplan en serie, con lo que se consigue un gran torque de partida. ‡Una vez en marcha, cuando se ha vencido la inercia del reposo, los motores se acoplan en paralelo con lo cual se obtiene una mayor velocidad.
Tipos de Locomotora
|Locomotoras Diesel-eléctricas |Locomotoras Eléctricas |
|-Menor poder dearrastre/peso |-Tienen más poder de arrastre /peso |
|3000-3600 HP. |6000 HP. |
|-Disponibilidad 85%. |-Mayor adhesión 4-6 ejes. |
|-Menorcosto capital. |-Mayor costo capital. |
|-Vida útil 15-20 años |-Mayor vida útil (doble). |
| |-Mayor disponibilidad (95%).|
| |-Menor costo mantención. |
| |-No hay almacenaje de Diesel y problemas de congelamiento. |
| |-Operación es limpia y sin contaminación|
Circuito de Corriente y Conducción de la Electricidad.
La circulación de C.C. para accionar los motores de la locomotora se efectúa por dos conductores. El del polo positivo corresponde a un cable aéreo y el negativo son los rieles que se unen entre ellos por los cables de cobre. ‡Debe estudiarse la pérdida de voltaje en la transmisión de corriente. ‡No debe...
Ferrocarril 2
Ventajas: 2
Desventajas: 2
Componentes sistemas de ferrocarriles. 2
Locomotoras. 3
Tipos de Locomotora 3
Circuito de Corriente y Conducción de la Electricidad. 4
Toma de Corriente. 4
Elementos de Diseño 4
Diseño de locomotoras. 4
Esfuerzos a vencer. 4
Carros. 5
Dimensiones de carros. 6
Ruedas 6
Sistema de descarga decarros. 7
Sistema rígido. 7
Sistema vaciado lateral. 7
Sistema vaciado en el fondo. 8
VIAS. 8
Afirmado. 9
Rieles. 9
Empalmes y cruces. 10
Ferrocarril Minero. 11
Carros metaleros. 11
Ferrocarril
Este sistema se emplea para el transporte horizontal (0-2% pendiente) en minas de alta capacidad productiva, distancias de transporte considerables.Ventajas:
• A diferencia de camiones tiene un camino fijo.
• Alta productividad.
• Confiabilidad.
• Seguridad.
• Bajo costo operacional y de mantención.
• Es posible usar el sistema como transporte de mineral y como suplidor de insumos.
Desventajas:
• Alta inversión inicial.
• Altos costos de instalación.
• Se requieren talleres demantención especializados
Componentes sistemas de ferrocarriles.
• Locomotora.
• Carros (convoy de carros).
• Sistema de descarga de carros.
• Vías.
• Empalmes y cruces.
• Sistemas de control.
• Equipos de apoyo:
o Locomotora de servicio.
o Locomotora de limpieza.
o Locomotora de limpieza de vías.
•Taller mantención.
Locomotoras.
Las locomotoras van equipadas con dos motores eléctricos, cuya posición es paralela a los ejes de las ruedas motrices, efectuándose la transmisión por medio de un sistema de piñones y engranajes.
Los motores se montan en una suspensión elástica, con lo que se consigue un trabajo sin vibraciones. Para poner en movimiento el convoy, losmotores se acoplan en serie, con lo que se consigue un gran torque de partida. ‡Una vez en marcha, cuando se ha vencido la inercia del reposo, los motores se acoplan en paralelo con lo cual se obtiene una mayor velocidad.
Tipos de Locomotora
|Locomotoras Diesel-eléctricas |Locomotoras Eléctricas |
|-Menor poder dearrastre/peso |-Tienen más poder de arrastre /peso |
|3000-3600 HP. |6000 HP. |
|-Disponibilidad 85%. |-Mayor adhesión 4-6 ejes. |
|-Menorcosto capital. |-Mayor costo capital. |
|-Vida útil 15-20 años |-Mayor vida útil (doble). |
| |-Mayor disponibilidad (95%).|
| |-Menor costo mantención. |
| |-No hay almacenaje de Diesel y problemas de congelamiento. |
| |-Operación es limpia y sin contaminación|
Circuito de Corriente y Conducción de la Electricidad.
La circulación de C.C. para accionar los motores de la locomotora se efectúa por dos conductores. El del polo positivo corresponde a un cable aéreo y el negativo son los rieles que se unen entre ellos por los cables de cobre. ‡Debe estudiarse la pérdida de voltaje en la transmisión de corriente. ‡No debe...
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