Maquinaria

Anillos de
Pistón:
No Todos Son
Iguales.
Un anillo de pistón es un anillo con abertura que encaja
en los surcos del diámetro exterior del pistón. La mayoría
de los pistones llevan tres anillos:dos para sellado de
compresión y uno para sellado de aceite. Su función
primaria es la de formar un sello entre el pistón y las
paredes del cilindro, evitando así, que grandes cantidades
depresión de la combustión se escabullan hacia el
pistón. Adicionalmente, ellos estabilizan al pistón en
su movimiento cotidiano, ayudan a enfriar el pistón al
transferir calor hacia el bloque del motor yraspan aceite de
las paredes del cilindro. Los anillos pueden ser redondos,
cuadrados, planos, inclinados, afilados, pero más
importante, deben estar hechos a la medida del pistón.
El diseño y elmaterial del anillo de pistón, variará para
diferentes motores y niveles de potencia. A la hora de crear
un anillo de pistón se deben considerar el control de aceite,
las RPM, la potencia y lacompresión.
Los anillos de pistón están sujetos al desgaste al frotarse
contra el cilindro. Para minimizar esto, los anillos son
fabricados con materiales resistentes al desgaste como
el hierro y elacero y son tratados con una capa adicional
para mejorar su aguante. Típicamente, los anillos
superiores y de control de aceite estarán cubiertos con
una capa de Cromo o Nitruro rociado o tienen unacapa
cerámica de PVD (physical vapor deposit). El anillo inferior
de control de aceite esta diseñado para soltar una capa de
aceite micrométrica en las paredes del cilindro, mientras el
pistóndesciende.
Por qué son los anillos de pistón tan importantes? Si son
los incorrectos o están muy desgastados pueden causar
graves problemas. Esto pasaría cuando gases calientes

de combustión seescapan a través de los anillos y hacia
el cárter. Además de la evidente pérdida de potencia y
de eficiencia, muchas personas no son consientes de otra
consecuencia: el daño que causa el escape...