Maquinaria

LA CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTO RÍGIDO
DE MAYOR LONGITUD EN SUD AMÉRICA
"Carretera Tarija - Potosí y ramal Bella Vista - Cotagaita"

Construcción carretera Tarija - Potosí, ramal Bella Vista yCotagaita
La empresa brasileña Queiroz Galvao, con la supervisión técnica del consorcio Ecoplan – Noronha y la fiscalización del Servicio Nacional de Caminos (SNC) son los responsables de la ejecución y laconstrucción del pavimento rígido de la carretera Tarija-Potosí y el ramal Bella Vista – Cotagaita.
Esta carretera, dividida en cuatro frentes, tiene una longitud total de 438 kilómetros (km), y esconsiderada como la carretera de pavimento rígido de mayor longitud en Sudamérica.
La distribución de la longitud del proyecto por departamento es la siguiente:
Potosí 187 km. (43%)
Chuquisaca 152 km.(35%)
Tarija 96 km. (22%)
La ejecución de la obra esta compuesta por cuatro frentes:
• Frente I: Cuchu Ingenio – Quebrada Honda (Potosí - Chuquisaca) 108 km.
• Frente II: Quebrada Honda – El Puente(Chuquisaca) 108 km.
• Frente III: El Puente – Santa Bárbara (Tarija) 96 km.
• Frente IV: Bella Vista – Cotagaita (Potosí) 126 km.
Provisión y dotación de cemento
Mediante Decreto Supremo 27260, defecha 28 de noviembre de 2003, el Gobierno autorizó al SNC a suscribir, en representación del Ministerio de Hacienda, el Convenio Ampliatorio de Crédito con la República Federativa del Brasil a travésde su agente el Banco Do Brasil – PROEX, por US$ 120.000.000 (Ciento Veinte Millones de Dólares Americanos), para la construcción y pavimentación de los tramos Santa Bárbara – Cuchu Ingenio en lacarretera Tarija – Potosí y Bella Vista –Vitichi – Cotagaita en la carretera Potosí – Villazón. Por otro lado, el Decreto Supremo 27261 delegó al SNC a realizar el proceso de contratación para la provisióndel cemento, mediante invitación directa a empresas nacionales. Luego de un transparente proceso y en condiciones altamente favorables para los intereses del país, en fecha 27 de julio de 2005, la...