Maquinarias

Rodado ​
(ruedas de un tractor):
● Soportan fuerza y giran.
● El éxito del trabajo depende de este.
(rodado oruga ---> tanques militares y maquinaria pesada)
Tipos de rodados​
:
-De fierro (antiguo)
-Neumaticos
-Orugas de goma o fierro
Funciones​
:
● Trasladar
● Soportar peso
● Tracción
● Dirigir
-Ruedas s/ tracción: carro complementario (dirige y transporta)
-Ruedas c/ tracción: tractor/auto/etc.
Variables del neumático​
:
● Presión de inflado
● tipo de construcción (radial, diagonal)
● Dimensión
● Tipo de suelo y estado al momento del trabajo
● Tipo de dibujo en la banda de rodamiento
● Lastre (dependiendo del trabajo que hay que realizar, labranza + peso)
Está compuesto por 5 partes​
:
● estructura: Soporta peso, impermeabilidad
● talón→ rigidez
● flanco→ flexibilidad (costado)
●banda de rodamiento (adherencia, toca el suelo).
● Tacos→ Canales moldeados en en los hombros (ensanchamiento del flaco) de la banda de
rodamiento que provee un escape de agua, ayudando a minimizar el deslizamiento

.

Tipos de neumáticos:
Para trabajos en lugares pantanosos: Tienen pocas capacidad de deslizamiento, buena autolimpieza.
Radiales:​
barras de tracción más cerca unas de otras, terrenosirrigados o pantanosos ↓ resbalar.
Diagonales:​
Gran capacidad de autolimpieza.
Lastre:
+ fuerza de tracción (ej: arado) → lastre
- Fuerza de tracción
→ s/ lastre

Huellas en el suelo:
Marcas con poca definición → poco lastre → patina mucho
Muy definida → mucho peso → patina poco
Huella entera y rescrebajada → IDEAL
Lastre metalico: valijines, cuando hace mucho trabajo se levanta la trompa, poreso se coloca el peso
ahi.
Lastre con agua(Hidroinflado)
Astrado con agua en el eje trasero. El peso del agua recae directamente sobre las ruedas, que están
en contacto con el suelo, sin que las telas de la cubierta sufran sobrecarga.
→ Llena de agua la cubierta (hidroinflado)
→ 70% lleno (hasta el piquito)
Armado:
Lubricar talón y llantas, NO con productos c/ petróleo (aceites) porque degradan lacubierta.

La rueda debe patinar para hacer más fácil el trabajo.
Montaje del neumático:

Presión (de inflado del neumático):
Se debe chequear la presion con un manomentro, siempre con las ruedas en frio.
Se relaciona con patinaje, gasto de combustible, gasto de la cubierta.
Según tamaño y peso que van a soportar → distinto cant. de inflado. + peso, + presión de inflado
P/sup = presión
Kg/cmcuadrada = 14 Libra/ pulgada cuadrada
1 semana antes del trabajo hay que calibrar la presión, según tipo y condiciones de trabajo, con el
manómetro.
Una mayor durabilidad y una menor compactación del suelo van a
depender de la presión.
Menor presión: mayor gasto de combustible, menor radio de balanceo (se reduce el radio del
neumático), menor velocidad de avance (patina), el contacto con el talón y lallanta es menor y la
cubierta entra más en contacto .
Mayor presión: mayor patinaje, mayor compactación, mayor gasto de combustible, mayor consumo
del neumático, se rompe más fácil, pierde sup. de apoyo.
Bien calibrado​
: mayor durabilidad, menor compactación, evita desgaste x mayor desempeño rotura de
tractor.
Mucha presión se produce:
· Una pérdida de tracción, las ruedas patinan, perdiendofuerza el tractor.
· Se desgasta la banda de rodaje excesivamente.
· El tractor se hunde más en el terreno, con el riesgo de quedarse atascado.
· El tractor consume más combustible como consecuencia de la pérdida de tracción.
Para inflarlo correctamente se deben respetar las instrucciones dadas por el fabricante respecto a:
·
Las dimensiones.

·
·

El trabajo que realizará el tractor.
El tipo deneumático.

Nomenclatura:
● Nombre del fabricante (marca)
● Nombre del producto
● Medidas (ej.: 225 50 ZR 17)
○ Ancho nominal de la selección. 225
○ Relación entre Altura y Anchura. 50
○ Código de estructura o construcción. ZR
○ Diámetro de Llanta nominal (pulgadas). 17

Tractor

n Potencia a la barra/Potencia del motor

tracción simple(2wd)

o, 60-0,65

doble tracción de ruedas
desiguales (fwa)

0,...