Maquinas De Combusti

ON INTERNA
MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA DEL SIGLO XVII

Las maquinas de combustión interna surgieron a partir de las maquinas de vapor tal fue el motivo de que las maquinas de vapor eran lentas y tenían que estar cargando a cada rato agua y leña para que poder hacer que el efecto de combustión y tal motivo dio paso a la creación de las maquinas de combustión interna en las cuales notuviera que tener mas cargo o contratiempo de poner el agua a calentar hasta crear el vapor, para ese mismo utilizarlo como combustible y darle una tracción a las ruedas de el ferrocarril y en a su vez continuar con su camino al mismo tiempo no daba mucha rendición en la combustión, en el siglo XVII se estaban empezaban las maquinas de combustión interna no estaban planeadas aun en ese momento ya quecomo la innovación eran las maquinas a vapor ya que había terminado la de los carruajes, tirados por caballos y en esos momentos los científicos empezaron a crear la maquina a vapor por medio de agua y el calentamiento de la misma para poder almacenarlo en un deposito y des pues empezar a convertir de una energía calorífica a una energía motriz y que a su vez le ayudara a transportar la maquinariaque iba empezando a surgir con el desarrollo o la revolución industrial, y en esos momentos las maquinas fueron empezando a desarrollarse conforme a la necesidad de los seres humanos.
Entonces las maquinas de combustión interna empezaron a desarrollarse o a ir mejorando conforme a nuestras necesidades ya que con ellas descubrimos que el trabajo o el rendimiento de el mismo.
Una de lasmaquinas que inventaron es la locomotora con su gran contenedor de agua y su caldera para llevar el agua a el punto de ebullición, en este mismo modelo de motor también se desarrollo el auto móvil en donde era una caldera muy grande junto con el deposito de agua y de este pasaba a la tracción de las ruedas para darle movimiento.
Vacío a partir de la condensación de vapor
 En1678, Cuando el francésAbbé jean de hautefeuille, a quien la historia ha acreditado con el origen del motor de combustión con pistón, propuso usar la capacidad explosiva de la pólvora en un cilindro para mover un pistón y obtener trabajo. Sin embargo, fue solo hasta1680Cuando los franceses
Huygens y papin. Lograron construir un motor de este tipo. La falta de control en la explosión, y particularmente la dificultad decargar el cilindro con el combustible sólido entre cada carrera de trabajo, frenó el desarrollo de este motor excepto para algunas aplicaciones específicas como ciertos tipos de catapultas. 
El francés Denis Papin, ayudante de Huygens, tuvo la clarividencia de usar la condensación del vapor de agua como mecanismo para producir vacío en el interior del cilindro, proporcionando así el fundamentopara la construcción de la máquina de vapor de Newcomen. El motor de vapor de Papin
(1690) consistía en un cilindro vertical en el que se situaba un pistón asociado a una barra. En el fondo del cilindro se ponía agua, la cual se calentaba generándose vapor. La expansión del vapor elevaba el pistón hasta el final de su carrera, donde se fijaba. En ese momento se refrigeraba el cilindro, con lo quese producía la condensación del vapor, haciéndose el vacío. Posteriormente se liberaba manualmente el pistón, el cual realizaba la carrera descendente de trabajo por acción de la presión atmosférica, al igual que en el motor de pólvora de Huygens. La idea de Papin fue poco practicable, ya que el cilindro tenía la triple función de caldera, condensador y mecanismo transmisor de potencia. Hayque señalar que, aunque Papin fue el primero en aplicar la creación de vacío por condensación de vapor a la obtención de potencia mecánica, en1606 Giovanni Battista della Porta ya había descrito antes este fenómeno, prediciendo sus posibles aplicaciones.
MOTORES DE AIRE CALIENTE
 
A pesar del éxito logrado con el desarrollo de la máquina de vapor, hubo algunos intentos de emplear el aire en vez...