Maquinas Electricas.

INSTALACIÓN DE UN MOTOR ELÉTRICO 
INSTALACIÓN DE UN MOTOR ELÉTRICO 
Máquinas eléctricas deben ser instaladas en locales de fácil acceso para inspección y mantenimiento .Si la atmósfera ambiente fuera húmeda, corrosiva o contuviera sustancias o partículas inflamables es importante asegurar el correcto grado de protección .La instalación de motores donde existan vapores, gases o polvo inflamableso combustibles, ofreciendo posibilidades de fuego o explosión debe ser hecha de acuerdo con las Normas ABNT/IEC7914, NBR 5418, VDE 0165, NEC - Art.500, UL-674.En ninguna circunstancia los motores podrán ser cubiertos por cajas u otras coberturas que puedan impedir o disminuir el sistema de ventilación y/o la libre circulación del aire durante su funcionamiento .La distancia recomendada entre laentrada de aire del motor (para motores con ventilación externa) y la pared debe quedar en torno de ¼ del diámetro de la abertura de la entrada del aire .El ambiente en el local de la instalación deberá tener condiciones de renovación de aire en el orden de 20 metros cúbicos por minuto para cada 100 kW de potencia de la máquina, considerando temperatura ambiente de hasta 40ºC y altitud de hasta1.000 m.

3.1 - ASPECTOS MECANICOS
3.1.1- FUNDACIONES
La fundación donde será colocado el motor deberá ser plana y sin vibraciones. Se recomienda, por lo tanto, una fundación de concreto para motores arriba de 100 CV(75 kW).El tipo de fundación dependerá de la naturaleza del suelo en el local de montaje, o de la resistencia de los pisos en edificios .En el dimensionamiento de la fundación delmotor deberá ser considerado el hecho de que el motor, puede ocasionalmente, ser sometido a un torque conjugado mayor que el nominal .Con base en la figura 3.1, los esfuerzos sobre la fundación pueden ser calculados por las ecuaciones:
F1=0.5.g.G - (4.Cmáx/A)
F2=0.5.g.G + (4.Cmáx/A)

3.1.2- TIPOS DE BASES
a) Bases deslizantes
En el accionamiento por poleas, el motor debe ser montado sobre basesdeslizantes (rieles), para garantizar que las tensiones sobre las correas sean apenas lo suficiente para evitar el deslizamiento durante el funcionamiento y también para no permitir que trabajo en torcidas, lo que provocaría daños a los apoyos de los cojinetes .El riel más próximo de la polea motora es colocado de forma que el tornillo de posicionamiento quede entre el motor y la máquinaaccionada. El otro riel debe ser colocado con el tornillo en la
Fig.3.1. - Esfuerzos sobre la base.
Posición opuesta cono muestra la Fig.3.2.El motor es atornillado en los rieles y posicionado en la base. La polea motora es entonces alineada de forma que su centro esté en el mismo plano de la polea a ser movida, y los ejes del motor y dela máquina estén paralelos .La correa no debe estar demasiadoestirada, ver Fig. 3.2Después del alineamiento los rieles son fijados, conforme muestra abajo:

b) Pernos:
Dispositivos para la fijación de motores directamente en la fundación cuando los mismos requieren acoplamiento elástico .Este tipo de acoplamiento es caracterizado por la ausencia de esfuerzos sobre los rodamientos y de costos reducidos. Los pernos no deben ser pintados ni estar oxidadospues esto sería perjudicial a la adherencia del concreto y provocaría el aflojamiento de los mismos.
Fig. 3.2- Posición de los rieles para alineamiento del motor.

c) Base Metálica
Conjuntos moto generadores son armados y probados en la fábrica antes del envío .Así mismo antes de entrar en servicio en el local definitivo, el alineamiento de los acoplamientos debe ser cuidadosamente verificado pues laconfiguración de la base puede haberse modificado durante el transporte en consecuencia de tensiones internas del material. La base puede deformarse al ser firmemente fijada a una fundación no plana .Las máquinas no pueden ser retiradas de la base común para alineamiento; la base debe ser nivelada en la propia fundación usando niveles de burbuja (u otros instrumentos niveladores).Cuando una...