Maquinas inventadas de 1750-1850

Maquinas inventadas
De 1750-1850
Temas:
1._La primera maquina de hilar
2._La primera locomotora a vapor
3._Maquina a vapor
4._Barco a vapor
5._El primer telégrafo
6._la invención de la fotografía 7._la publicación de la enciclopedia
La primera maquina de hilar
Inventos que cambiaron el curso de la humanidad.
James Hargreaves; 22 de abril de 1720) fue untejedor y carpintero de Lancashire, Inglaterra. Inventó la spinning jenny en 1764.

Junto con Richard Arkwright, Hargreaves es uno de los nombres más conocidos de la Revolución Industrial en Gran Bretaña, aunque se sabe poco sobre su persona. Nacido en Stanhill en Oswaldtwistle en Lancashire, vivió en Blackburn, que por entonces no era más que un pueblo de unos 5 000 habitantes, conocido por lafabricación de los “Blackburn greys”, ropajes hechos de una trama de lino y algodón que normalmente se enviaban a Londres para que allí se les imprimiera algún motivo. La demanda de hilo de algodón desbordó pronto a la oferta, pues la rueda de hilar de un sólo hilo no podía abastecerla.

Se dice que la idea de la Jenny se le ocurrió al ver una rueda de un solo hilo girando sin control en el suelo enposición horizontal. Se dio cuenta de que si se situaban varios husos alineados y la rueda se ponía en horizontal en lugar de en vertical se podrían hilar varios hilos a la vez. Esta idea pudo nacer en la cabeza de Hargreaves o quizás en la de Thomas Highs, que tenía una hija llamada Jenny: las fuentes están en desacuerdo.

Hargraves se enfrentaría pronto a los luditas de Lancashire, hiladorestradicionales que veían peligrar sus puestos e trabajo por la invención de la nueva hiladora. Tras irrumpir en su taller y destruir toda su maquinaria Hargreaves tuvo que trasladarse a Nottingham, donde la industria del algodón se beneficiaría del incremento de producción de hilo. También Arkwright se trasladaría al Nottingham, donde alcanzó aún más éxito que Harreaves. Hargreaves hizo jennies paraun hombre llamado Shipley. En julio de 1770 pidió la patente para su máquina, lo que le permitió emprender acciones legales contra los fabricantes de Lancashire que habían empezado a usar su diseño sin su permiso. Sin embargo, al haber pedido la patente con tanta tardanza su demanda no prosperó, aun así Hargreaves continuó en el negocio hasta su muerte en 1778, un año antes de que Samuel Cromptoninventase la spinning mule, de diseño superior. Cuando murió, la jenny era muy utilizada en toda Gran Bretaña. Sin embargo, Hargreaves murió en la relativa pobreza

La primera locomotora a vapor
Una confusión habitual es considerar que la Rocket de Stephenson fue la primera locomotora de vapor cuando, en realidad, la primera que rodó sobre rieles había sido construida por Richard Trevithick 25años antes. En 1826 se inicia la construcción de la primera linea férrea del mundo entre dos ciudades, Liverpool y Manchester. El diseño de la linea es encargado a George Stephenson que tenía experiencia en diseños deferrocarriles de minas. En 1829 todavía no se había decidido el tipo de tracción de los vagones, laslocomotoras empleadas en las minas eran lentas y poco fiables, con frecuentesexplosiones, esa fue la razón de que se propusiera el proyecto de disponer de 30 maquinas fijas repartidas a lo largo del recorrido, una por cada kilometro y que por medio de sogas arrastrarían los vagones. 
La locomotora de vapor típica emplea una caldera horizontal cilíndrica con el hogar en la parte posterior, parcialmente dentro de la cabina que protege a los operarios de las inclemenciasmeteorológicas. El hogar es el lugar donde se quema el combustible. Está formado por cuatro paredes laterales y un techo al que se denomina cielo. En la base se encuentra la parrilla o quemador, sobre el que se deposita el combustible, y bajo la parrilla, una caja para recoger las cenizas o cenicero y la boca por la que entra el aire para la combustión. Los humos del hogar salen por una serie de tubos...