Maquinas Termicas Rzj Primer Examen 2

Profesor: M. en C. Justino González López
Universidad Iberoamericana
Asignatura de Máquinas Térmicas
Guía complemento a los problemas para el Primer examen.

Cuestionario del motor a gasolina de cuatro tiempos.
1. ¿En qué carrera está abierta la válvula de escape?, ¿por qué debe estar abierta?
en el escape ; proceso D-A cuando el piston sube por segunda vez en el ciclo la válvula de escape debeestar abierta para que salgan los gases ya quemados
2. ¿cuando se produce la chispa?
después de la compresión en el proceso B-C a volumen constante
3. ¿Cada cuantas revoluciones se transmite fuerza al cigüeñal?
cada dos revoluciones
4. ¿Qué sucedería si la válvula de escape se quedara pegada en la posición de abierta?
no se generaría una relación de compresión por lo que a pesar de que hubieraexplosion la fuerza generada seria minima; el piston pegaría al momento de pasar del PMI a PMS y destruiría el sistema de admisión y escape
5. El termino "desplazamiento volumétrico del pistón" también se le conoce como Cilindrada
6. La fuerza o impulsión se aplica al cigüeñal durante la carrera de compresión.
Cierto_________ Falso______X______
7. Indicar para que es la relaciónAire-combustible a carga mínima (macha mínima o Ralentí).
a Ralenti la relación estequiometrica debe tener un mayor porcentaje de gasolina que a mayor carga del motor, para que el motor trabaje de manera estable
8. ¿Por qué difieren las relaciones de aire-combustible a carga mínima y a carga máxima?
a carga maxima se necesita mayor cantidad de oxigeno y a carga minima una mezcla menos enriquecida; con unamezcla menos enriquecida tenemos mayor potencia para el arranque
9. Mencione, en cuanto a las características de ignición de la gasolina, el alto y bajo octanaje.
a mayor octanaje la mezcla puede ser comprimida mas y por lo tanto tener más potencia

10. ¿Cómo se controlan la velocidad y potencia del motor Otto?
mediante la sincronización de las válvulas de aire e inyectores de y susincronización con el árbol de levas.

Cuestionario del motor a gasolina de dos tiempos.
1. ¿En que difiere la lubricación del motor de 2 tiempos de la del motor de 4?, ¿por qué?
en el motor de dos tiempos la mezcla de aire pasa por el carter por lo que cuando hay transferencia hacia la cámara de combustion la mezcla también lleva aceite y la gasta mucho.
2. ¿Por qué es necesario un silenciador en el motor Otto2 tiempos y que efecto produce si está sucio?
porque mejora el vaciado del cilindro y la relación de compresión.
3. ¿Cuál es una indicación de un carburador inundado o ahogado?
el motor se ahoga o se frena
4.- ¿Qué modificaciones, para su mejora, se pueden tener en este tipo de motor?
un sistema que haga más eficiente el consumo de aceite

Cuestionario del motor Diesel de cuatro tiempos.
1.Mencionar 4 requisitos que debe satisfacer el sistema de inyección de combustible.
soportar temperatura
soportar presion
soportar fatiga y muchas horas de uso
inyectar una mezcla en forma de niebla

2. ¿Por qué debe utilizarse sólo combustible limpio en un motor Diesel?
porque se puede tapar el inyector
3. Mencione, en cuanto a las características de ignición del combustible Diesel, el alto índicede cétano.
es el tiempo que ocurre entre la inyección y la combustion del combustible la calidad de la combustion depende de la velocidad de inyecciony que el indice de cetano sea el menor posible

4. ¿Cómo se controlan la velocidad y potencia del motor Diesel 4T?
se regulan mediante la cantidad de combustible inyectada a la camara de combustion.

Cuestionario del motor Diesel de dos tiempos.1. 1. ¿Cada cuántas revoluciones entrega potencia este tipo de motores?
2. una revolución
3. 2. ¿Por qué está orientado a ser una máquina de grandes potencias?
4. porque las revoluciones por minuto son bajas lo cual da muchísimo mas torque
5. 3. ¿Se puede utilizar otro combustible que no sea diesel?
6. si la energía química donada por el combustible es similar y su temp de ignición y capacidad...