Maquinas Y Mecanismos Investigacion 2 3

Introducción
Es inevitable pensar en transmisiones mecánicas ya que estas nos facilitan muchas veces en el proceso productivo de actividades que el hombre no puede realizar sin ayuda de la maquinas; es a partir de este punto que las trasmisiones mecánicas que la finalidad de estos sistemas de transmisión es transmitir movimientos de un lugar a otro pero, sobre todo, modificar suscaracterísticas: su velocidad y, como consecuencia, la fuerza que puede desarrollar.
¿Qué es una transmisión mecánica?
Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces clasificados como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos detransmisión y elementos de sujeción.
Tipos de transmisiones
Según donde está colocado el motor y cuál eje es el que gira gracias al motor destinamos los siguientes tipos de transmisión:Motor delantero con tracciónUsado en vehículos de potencia media en este tipo las ruedas del eje delantero son las que reciben el giro del motor a la vez que también son las destinadas a la dirección del vehículo.Estetipo de transmisión posee árbol de transmisión ya que obviamente no lo necesita.Motor delantero con propulsiónUtilizado en camiones y coches con buena potencia presenta las ruedas traseras motrices y a diferencia del caso anterior aquí se hace necesario el árbol de transmisión.Motor trasero con propulsiónSistema muy poco utilizado debido a problemas de refrigeración este sistema tiene las ruedasmotrices atrás al igual que su motor.Propulsión doblePosee dos puentes traseros motrices repartiendo en cada uno de ellos la mitad de la fuerza a transmitir. Es utilizado en grandes camiones.
Transmisión totalUtilizados en vehículos para todoterrenos (conocidos comúnmente como 4x4) este sistema presenta los dos ejes motrices pudiendo funcionar si se desea solo con la motricidad en el ejetrasero.También es usado en grandes camiones de mucho tonelaje destinado a la industria de la construcción.
Elementos de la transmisión mecánica
El sistema de transmisión puede poseer, dependiendo de su tipo, los siguientes elementos: el embrague, el árbol de transmisión, la caja de velocidades, diferencial, las juntas de transmisión y los palieres.A continuación analizaremos brevemente cada uno de estoselementos.EmbragueColocado entre la caja de velocidades y el volante del motor tiene como función la transmisión o no del giro del motor según la acción determinada por el conductor.Caja de velocidadesSu función radica en variar el par motor entre el motor y ruedas posibilitando que el vehículo circule de la mejor forma.Es así un convertidor de la fuerza de giro del motor.
Existen básicamente dosdiferentes tipos de cajas de velocidades, las de cambios manuales y las automáticas.Las manuales son accionadas mediante la palanca de cambio y son las más económicas, mientras que las automáticas sensiblemente más caras posibilitan en cambio una conducción más sencilla y cómoda del coche, permitiendo al conductor liberarse de la selección de la marcha necesaria según la velocidad del coche.Árbolde transmisiónSu objetivo es trasladar las revoluciones desde la caja de velocidades hacia el diferencial y es utilizado en el caso de motores delanteros y propulsión.Básicamente se trata de una pieza de acero cilíndrica que está unida por sus extremos al diferencial y a la caja de cambios.DiferencialConocido como grupo cónico diferencial o simplemente diferencial tiene como objetivo cambiar laorientación del movimiento, es decir, transformar la fuerza longitudinal que proviene del árbol de transmisión a fuerza transversal en los paliers, como así también compensar la diferencia de revoluciones necesarias entre las ruedas durante el giro del vehículo.PaliersSon los encargados de transmitir el giro del diferencial a las ruedas y estan situados dentro del cárter del diferencial....