Maquinas

Trabajo Investigativo

“MAQUINAS TERMODINÁNICAS”

Presentado por:

✓ KARLA LISSETH VALLE CALONA

✓ NORMAN ERNESTO GUADAMUZ CEPEDA

✓ JOSE MANUEL ZELEDÓN LÓPEZ

Docente:

Msc. Ricardo Herman

Carrera:

Ingeniería Industrial

Grupo:0561

Managua, lunes 14 de junio del 2010.

INTRODUCCIÓN
La recopilación de conocimientos de termodinámica se puede reflejar por medio de su aplicación en eventos naturales, materiales y equipos que interactúan transformando la energía es decir, por acción del calor o por el trabajo que este realice.
La termodinámica ha sido fundamental desde tiempos remotos, sin embargo su máximo auge fuedado a conocer en la primera y segunda revolución industrial, sin estos estudios no hubiese sido posible construir todos los sistemas de tuberías de ventilación, de turbinas de gas, de bombas inyectoras y de calor, los motores de maquinaria industrial como por ejemplo los hornos industriales.
En pocas palabras la dependencia del buen funcionamiento de la operación de una maquinaria va de la manocon los principios termodinámicos los cuales van mucho más allá del ejercicio de un cálculo, sino del análisis crítico de los fenómenos que se manifiestan en los momentos aplicativos al perfil laboral.
Por todas las circunstancias antes planteadas como ingenieros infieri necesitamos tener pendiente estos conocimientos para explotarlos en la manipulación de las maquinas, ya que el deber de laprofesión exige en las áreas de mantenimiento, operaciones y producción.

OBJETIVOS
GENERAL:
• Adquirir conocimientos fundamentales de la aplicación en la rama industrial de las máquinas y dispositivos termodinámicos.
ESPECÍFICOS:
• Fomentar sobre los conceptos básicos aplicados en la termodinámica.
• Adquirir habilidades en la función y capacidad de mecanismos dependientes de latransformación y manipulación de la energía mediante procesos termodinámicos.
• Relacionar la implementación de los dispositivos en la carrera de Ingeniería Industrial.

MARCO TEÓRICO

• LOCOMOTORA
Una locomotora es una máquina impulsada por la acción del vapor de agua. Las locomotoras de vapor fueron la forma dominante de tracción en los ferrocarriles hasta que a mediados del siglo XXfueron reemplazadas por las locomotoras diesel y eléctricas.

PARTES DE UNA LOCOMOTORA DE VAPOR

|Esqueleto de la locomotora(Externo) |Esqueleto de la locomotora(Interno) |
|4. Caja de humos |1. Hogar |
|5. Cabina|2. Cenicero |
|6. Tender |3. Agua |
|7. Domo del vapor. |9. Regulador. |
|8. Valvula de seguridad.|10. Cabecera del recalentador en el recalentador en el conducto|
| |principal del vapor. |
|11. Piston. |12. Tobera de salida del vapor. |
|13. Mecanismo de accionamiento de la distribución.|17. Bisel anterior. |
|14. Palanca de accionamiento del vapor. |18. Cojinete y eje de rueda motriz. |
|15. Bastidor. |19. Ballesta. |
|16. Bisel posterior. |...