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Ministerio de Educación y Cultura
“Centro Educativo Divina Gracia”

Trabajo Práctico
De:
Historia y Geografía
Tema:
La Flota Marina Mercante

Integrantes: María RamírezLeila Camacho
Profesora: Rosana Scifo
Grado: 8º
Año: 2011



Introducción

Paraguay, que se convirtió en un estado independiente en 1811 y que entonces era el único país sin costas deSud América, tuvo siempre presente la importancia de los ríos Paraná y Paraguay para el comercio doméstico y para la unión con el Atlántico Sur. Por ello, bajo el dictador Carlos Antonio López se creóuna flota estatal a principios de 1840, que actuaba como una flota mercante y un instrumento militar. Los primeros vapores fueron comprados en el exterior hasta que se creó un arsenal de gobierno enAsunción, con capacidad de construir vapores usando material importado.
























Historia
Tuvieron que transcurrir unas siete décadas para que el gobiernodel general Higinio Morínigo dictara el Decreto Nº 9351 del 27 de Junio de 1945 disponiendo la creación de una nueva flota estatal bajo el nombre de Flota Mercante del Estado, dependiente delMinisterio de Obras Públicas y Comunicaciones. Tenía como objetivo principal el de contrarrestar el monopolio del tráfico comercial fluvial ejercido por poderosas compañías extranjeras, ya que las paraguayaseran pocas y débiles. Las empresas de bandera argentina y brasilera, en especial, eran las que imponían los fletes más elevados afectando negativamente al paupérrimo comercio paraguayo. Por falta derecursos económicos del gobierno la Armada Paraguaya entregó a la novel Flota el transporte Mariscal Estigarribia (ex Dayman, 1925), el remolcador Coronel Martínez (ex cañonera Presidente Báez, 1907)y la barcaza Astro, para permitir a la naciente Flota Mercante del Estado mantener operaciones regulares, aunque sea en menor escala.
Recién bajo el gobierno colorado de J. Natalicio González, se...