maravillas del mundo
Páginas: 15 (3749 palabras)
Publicado: 16 de junio de 2013
GRANDES OBRAS EN EL MUNDO DE LA INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCION
A menudo en el mundo requiere la necesidad de superar obstáculos extremos, tener más comodidades hacia las personas, beneficios y ayudas para una vida mejor, y para lograr todos esto se necesitan ejércitos de obreros dirigidos por los profesionales más destacados en su rubro los que se esfuerzan e ingenian para completar todasestas metas que se les proponen para completar estas grandes obras que ayudan a mejorar la vida, obras que pueden tomar años en completarse pero con esperanzas y esfuerzo se logran. Aquí solo se han reunido algunas estructuras modernas que sin duda pueden incluirse en esta categoría de mega-estructuras. En la antigüedad también se construyeron mega estructuras para su tiempo, solo en pensar enobras tales como la muralla china o las pirámides de Egipto, puede uno apreciar la magnitud de dichas obras y el esfuerzo técnico y humano necesario para la época ya que en ese tiempo no existía la tecnología que hoy existe pero estas personas trabajaron duramente para poder completarlas.
Presentamos el Canal de Panamá; Esta maravilla de la ingeniería se inauguró el 15 de agosto de 1914. Desdeentonces lo han transitado cerca de un millón de buques. Mide 80 kilómetros de largo, la distancia que separa el Atlántico del Pacífico en uno de los lugares más estrechos del montañoso istmo que une el norte y el sur de América.
Tenemos también el Puente de Millau el mas grande del mundo que fueInaugurado en 2005, el puente francés cruza el valle del río Tarn. Se necesitaron sólo 3 años para suejecución, pero para ello fue preciso un equipo de 500 personas.
Tenemos la presa de las Tres Gargantas; su nombre oficial es Sandouping, pero a esta colosal obra civil se le conoce como la presa de las Tres Gargantas. El embalse ha dado lugar al tercer lago artificial del mundo, para lo que ha sido necesario inundar tres valles que sumaban 630 kilómetros cuadrados.
Otra maravilla construida fue elEurotunel que lo inaugura el 6 de mayo de 1994 la reina Isabel II de Inglaterra y el presidente francés, François Mitterrand.
Y por ultimo esta el nuevo alcantarillado de Tokio A cincuenta metros por debajo del nivel donde transcurre la vida.
GRANDES OBRAS CIVILES DEL EN EL MUNDO
Canal de Panamá: la unión entre el Atlántico y el Pacífico
En 1899 elCongreso de Estados Unidos creó la Comisión del Canal Ístmico para examinar las posibilidades de un canal centroamericano y para recomendar una ruta. La comisión se decidió en primer lugar por la ruta nicaragüense, pero cambió de opinión en 1902 cuando la compañía Lesseps, reorganizada, ofreció sus recursos a Estados Unidos por un precio de 40 millones de dólares de la época. El gobiernoestadounidense negoció con el gobierno colombiano para adquirir una franja de terreno de 9,5 km de ancho a través del istmo, pero el senado colombiano se negó a ratificar esa concesión; sin embargo, en 1903 Panamá se separó de Colombia y ese mismo año Estados Unidos y el nuevo estado de Panamá firmaron el Tratado Hay-Bunau-Varilla (que llevaba el nombre de los signatarios de ambos países, John Milton Hayy Philippe Jean Bunau-Varilla, respectivamente), mediante el cual Estados Unidos garantizaba la independencia de Panamá y aseguraba un arrendamiento perpetuo sobre una franja de 16 km del canal; Panamá sería compensado mediante un pago inicial de 10 millones de dólares y una anualidad de 250.000 dólares, empezando en 1913. Después, la cifra ha ido en aumento.
En 1905, la Comisión del CanalÍstmico decidió construir un canal con esclusas en lugar de un canal a nivel del mar; este proyecto fue aprobado por el Congreso de Estados Unidos al año siguiente. El presidente Theodore Roosevelt encargó la construcción al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos y se nombró al coronel George W. Goethals para dirigir el proyecto.
La construcción del canal fue uno de los trabajos de...
INTRODUCCION
A menudo en el mundo requiere la necesidad de superar obstáculos extremos, tener más comodidades hacia las personas, beneficios y ayudas para una vida mejor, y para lograr todos esto se necesitan ejércitos de obreros dirigidos por los profesionales más destacados en su rubro los que se esfuerzan e ingenian para completar todasestas metas que se les proponen para completar estas grandes obras que ayudan a mejorar la vida, obras que pueden tomar años en completarse pero con esperanzas y esfuerzo se logran. Aquí solo se han reunido algunas estructuras modernas que sin duda pueden incluirse en esta categoría de mega-estructuras. En la antigüedad también se construyeron mega estructuras para su tiempo, solo en pensar enobras tales como la muralla china o las pirámides de Egipto, puede uno apreciar la magnitud de dichas obras y el esfuerzo técnico y humano necesario para la época ya que en ese tiempo no existía la tecnología que hoy existe pero estas personas trabajaron duramente para poder completarlas.
Presentamos el Canal de Panamá; Esta maravilla de la ingeniería se inauguró el 15 de agosto de 1914. Desdeentonces lo han transitado cerca de un millón de buques. Mide 80 kilómetros de largo, la distancia que separa el Atlántico del Pacífico en uno de los lugares más estrechos del montañoso istmo que une el norte y el sur de América.
Tenemos también el Puente de Millau el mas grande del mundo que fueInaugurado en 2005, el puente francés cruza el valle del río Tarn. Se necesitaron sólo 3 años para suejecución, pero para ello fue preciso un equipo de 500 personas.
Tenemos la presa de las Tres Gargantas; su nombre oficial es Sandouping, pero a esta colosal obra civil se le conoce como la presa de las Tres Gargantas. El embalse ha dado lugar al tercer lago artificial del mundo, para lo que ha sido necesario inundar tres valles que sumaban 630 kilómetros cuadrados.
Otra maravilla construida fue elEurotunel que lo inaugura el 6 de mayo de 1994 la reina Isabel II de Inglaterra y el presidente francés, François Mitterrand.
Y por ultimo esta el nuevo alcantarillado de Tokio A cincuenta metros por debajo del nivel donde transcurre la vida.
GRANDES OBRAS CIVILES DEL EN EL MUNDO
Canal de Panamá: la unión entre el Atlántico y el Pacífico
En 1899 elCongreso de Estados Unidos creó la Comisión del Canal Ístmico para examinar las posibilidades de un canal centroamericano y para recomendar una ruta. La comisión se decidió en primer lugar por la ruta nicaragüense, pero cambió de opinión en 1902 cuando la compañía Lesseps, reorganizada, ofreció sus recursos a Estados Unidos por un precio de 40 millones de dólares de la época. El gobiernoestadounidense negoció con el gobierno colombiano para adquirir una franja de terreno de 9,5 km de ancho a través del istmo, pero el senado colombiano se negó a ratificar esa concesión; sin embargo, en 1903 Panamá se separó de Colombia y ese mismo año Estados Unidos y el nuevo estado de Panamá firmaron el Tratado Hay-Bunau-Varilla (que llevaba el nombre de los signatarios de ambos países, John Milton Hayy Philippe Jean Bunau-Varilla, respectivamente), mediante el cual Estados Unidos garantizaba la independencia de Panamá y aseguraba un arrendamiento perpetuo sobre una franja de 16 km del canal; Panamá sería compensado mediante un pago inicial de 10 millones de dólares y una anualidad de 250.000 dólares, empezando en 1913. Después, la cifra ha ido en aumento.
En 1905, la Comisión del CanalÍstmico decidió construir un canal con esclusas en lugar de un canal a nivel del mar; este proyecto fue aprobado por el Congreso de Estados Unidos al año siguiente. El presidente Theodore Roosevelt encargó la construcción al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos y se nombró al coronel George W. Goethals para dirigir el proyecto.
La construcción del canal fue uno de los trabajos de...
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