marco concetual de lubricantes

Análisis Signum de aceite, pag. 15, MOBIL
Comprender el estado de lubricación
Un lubricante realiza diversas funciones en una aplicación, las más importantes de las cuales incluyen el control de la fricción y una transmisión eficaz de la potencia.
El mantenimiento de las propiedades físicas de lubricante es importante para aumentar la fiabilidad del equipo y la duración del lubricante.
Loselementos siguientes pueden ayudar a identificar un problema del lubricante:
ELEMENTO FUENTE
Bario (Ba) Antidesgaste, Corrosión
Inhibidor, Detergente
Calcio (Ca) Antidesgaste, Corrosión, Inhibidor, Detergente Dispersante, Inhibidor de la herrumbre, Antioxidante
Magnesio (Mg) Antidesgaste, Corrosión, Inhibidor, Detergente Dispersante, Inhibidor de la herrumbre
Molibdeno (Mo) Antidesgaste,Antifricción
Fósforo (P) Antidesgaste, Corrosión, Inhibidor, Detergente Extrema presión
Zinc (Zn) Antioxidante, Antidesgaste Inhibidor de la corrosión
APLICACIÓN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO. CASO ESTUDIO: ANALISIS DE ACEITE USADO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, pag. 6 - Francisco SaldiviaLa figura 5 ilustra la distribución de valores de metales por desgaste, en partes por millón (ppm), paralas muestras obtenidas según el número de horas de operación del motor.
Figura 5: Valores obtenidos de metales de desgaste

Los valores máximos permisibles de metales de desgaste, en ppm, para cada uno son: Hierro 100, Cromo 15, Plomo 40, Cobre 45, Estaño 20, Aluminio 20. Se consiguen trazas de Níquel, Plata, Molibdeno y Vanadio. En el comportamiento se observa un incremento progresivo para lamayoría de los metales, lo cual es de esperarse debido a su acumulación en el tiempo, no alcanzando los valores máximos permisibles, significando que el aditivo anti-desgaste está cumpliendo con su función. En otros casos hay oscilaciones muy pequeñas alrededor de un número, lo que puede ser debido a error en la precisión del equipo.
LA LUBRICACIÓN EN LA INDUSTRIA Y EL TRANSPORTE, pag. 3 RICARDOURIBE ALTAMIRANO
¿ Qué es un Lubricante ?
Se llama lubricante a toda sustancia sólida, semisólida o líquida de origen animal, vegetal, mineral o sintético que sirve para reducir el rozamiento entre dos elementos que están en movimiento y en contacto uno con otro.
Según su naturaleza, los lubricantes pueden ser parafínicos, nafténicos o aromáticos: Los parafínicos poseen un alto índice deviscosidad, baja volatilidad, bajo poder disolvente y un alto punto de congelación.
Los nafténicos poseen un bajo índice de viscosidad, densidad alta, volatilidad media y bajo punto de congelación.
Los aromáticos tienen un bajo índice de viscosidad, alta volatilidad, fácil oxidación tendencia a formar resinas y emulsionan fácilmente con el agua.
Según su estado pueden ser:
Sólidos(grafito, molibdeno, etc.) Semisólidos (grasas)
Líquidos (aceites).
Según su base lubricante pueden ser: Minerales: Derivados del petróleo
Sintéticas: Químicas.
Los aceites lubricantes pueden ser clasificados por: Por su composición.
Por su calidad.
Por su grado de viscosidad.
Un lubricante está compuesto esencialmente por una base lubricante más aditivos. Las bases lubricantes determinanla mayor parte de las características del aceite, tales como: Viscosidad, Resistencia a la oxidación, Punto de fluidez, cabe mencionar que todos estos conceptos serán tratados más adelante.
También se diferencian por su uso o aplicación, ya sea para máquinas herramientas, reductores, engranes, cojinetes, rodillos, sistemas hidráulicos, compresores, turbinas, transformadores, motores decombustión interna, etc96266018923000Tipos de Lubricación
El tipo de lubricación que cada sistema necesita se basa en la relación de los componentes en movimiento. Hay tres tipos básicos de lubricación: por capa límite, hidrodinámica, y mezclada. Para saber qué tipo de lubricación ocurre en cada caso, necesitamos saber la presión entre los componentes a ser lubricados, la velocidad relativa entre los...