marco normativo

1.- El sistema de aduanas mundial.-
El comercio internacional es un motor fundamental para la prosperidad económica. El Sistema de comercio mundial puede ser utilizado con fines terroristas, que provocarían Graves trastornos a toda la economía mundial. Las Administraciones Aduaneras, en su Calidad de organismos gubernamentales encargados de controlar y administrar elMovimiento internacional de mercaderías, pueden ofrecer más seguridad a la cadena Logística mundial y pueden ayudar a lograr el desarrollo socio-económico a través de la recaudación impositiva y de la facilitación del comercio.
Es necesario contar con una estrategia aprobada por la Organización Mundial de Aduanas (OMA), a fin de garantizar el movimiento del comercio mundial de modo que noImpida, sino que facilite la circulación de mercaderías. Garantizar la seguridad de la cadena Logística internacional es sólo un paso en el proceso de fortalecimiento y preparación de las Administraciones Aduanera

2.- Entidad que norma a las aduanas a nivel mundial.-
Es conocido como OMA es la encargada de realizar MARCO NORMATIVO de aduanas a nivel mundial

3.- Normas entreAduanas-Aduanas a nivel mundial

Norma 1 – Gestión integrada de la cadena logística

Las Administraciones Aduaneras deberán aplicar los procedimientos integrados de control aduanero como fueran detallados en las Directrices aduaneras de la OMA sobre la Gestión Integrada de la Cadena Logística (ISCM).

Norma 2 – Autoridad para inspeccionar la carga

Las Administraciones Aduaneras tendrán lafacultad necesaria para inspeccionar la carga que ingresa, sale, transita (incluyendo la que permanece a bordo) o que es transbordada.

Norma 3 – Tecnología moderna en los equipos de inspección

Para realizar las inspecciones deberán utilizarse equipos de inspección no intrusiva y detectores de radiación cuando sea necesario y de conformidad con los resultados del análisis de riesgo. Estosequipos son necesarios para inspeccionar rápidamente la carga o los contenedores de alto riesgo sin interrumpir el flujo del comercio legítimo.

Norma 4 – Sistemas de análisis de riesgos

Las Administraciones Aduaneras deberán aplicar un sistema de análisis de riesgo para identificar los envíos que podrían resultar de alto riesgo. Este sistema debería incluir un mecanismo para validar lasevaluaciones de riesgo, las decisiones de selectividad y además, para identificar las mejores prácticas.

Norma 5 – Cargas o contenedores de alto riesgo

Las cargas y contenedores de alto riesgo son los envíos de los que no se posee información adecuada para poder considerarlos de bajo riesgo por lo que los servicios de inteligencia los consideran como de alto riesgo o porque, luego deaplicar una metodología de evaluación de riesgo basada en los elementos de datos de seguridad, se identifica al envío como de alto riesgo.

Norma 6 – Información electrónica avanzada

Las Administraciones Aduaneras deberán solicitar información electrónica avanzada sobre las cargas y los contenedores con la suficiente antelación para poder realizar el análisis de riesgo correspondiente.Norma 7 – Selectividad y comunicación

Las Administraciones Aduaneras deberán realizar la selectividad y evaluación conjunta; CADRE DE NORMES SAFE DE L’OMD deberán utilizar criterios de selección estandarizados, así como también mecanismos compatibles de
comunicación o/y de intercambio de información. Estos elementos serán útiles para el futuro desarrollo de un sistema de reconocimientomutuo de controles.

Norma 8 – Evaluación del rendimiento

Las Administraciones Aduaneras deberán realizar informes sobre el rendimiento incluyendo la cantidad de envíos revisados, el subconjunto de envíos de alto riesgo, los controles realizados a envíos de alto riesgo, los controles de envíos de alto riesgo utilizando tecnologías no intrusivas, los controles de envíos de alto riesgo...