Marco teoríco de transporte
Páginas: 8 (1839 palabras)
Publicado: 8 de abril de 2013
Marco teórico
El transporte internacional es la pieza básica para que se lleven acabo la exportación en México que tiene sus comienzos durante el porfiriato (fines del siglo XIX y principios del XX), las cuales se llevaban acabo mediante le transporte ferroviario.
Un hecho muy importante de la historia económica mundial y que afecto a las exportaciones de América Latina fue la crisiseconómica de 1929, producida por el proteccionismo comercial que dificultó las exportaciones.
En el periodo de 1946-1952, que fue gobernado por Miguel Alemán Valdés se siguió impulsando a las empresas privadas, nacionales como extranjeras, en este sexenio se incrementaron las obras de infraestructura en nuestro país, sobre todo caminos y puentes.
Con Gustavo Díaz Ordaz (1964-1970), sé continuocon este periodo de crecimiento sostenido sin inflación y con estabilidad cambiaria, siguiendo la misma política económica de sexenios anteriores: “protección arancelaria, subsidios, exenciones de impuestos, control oficial de las organizaciones obreras, control salarial, liberalización de precios, etc.”
Para el periodo 1977-1982 gobernado por José López Portillo, se da un auge petrolero quebeneficia las expectativas de nuestro país, y esto constituye la base del resurgimiento de México a la recuperación económica, con esta confianza adquirida por las exportaciones del petróleo, se agudiza las políticas de expansión fiscal y monetaria (mayor gasto público y mayor creación de dinero), creando un nivel de inflación con tendencias alcistas, produciendo una pérdida de competitividad conel exterior.
Que trae consigo un estancamiento en las exportaciones y aunado a una recesión mundial, donde los países del resto del mundo adoptan políticas restrictivas, y este tipo de políticas proteccionistas producen un aumento en el déficit de la balanza comercial.
Para el periodo de 1982-1988, sexenio gobernado por Miguel De La Madrid Hurtado, se comienza con una economía orientada almercado internacional.
Se inicia una etapa de privatización de las empresas paraestatales, y una política económica que se apega al modelo Neoliberal basado en el libre mercado interno y externo, donde se redujo los aranceles a las importaciones y se eliminaron las barreras arancelarias, México se adhiere al GATT en 1986 (Acuerdo General Sobre Aranceles Y Comercio).
Esto no resolvió ningúnproblema en México, ya que por el excesivo proteccionismo que se dio en nuestro país, se crearon fuertes monopolios, que no eran ni competitivos, ni productivos y menos eficientes ante el comercio exterior, es decir, no contaban con una oferta suficiente para exportar, contaban también con una planta productiva obsoleta, y la competitividad estaba basada en las modificaciones que se dieran en el tipode cambio.
En 1993 se firma el TLC (Tratado de Libre Comercio), con Estados Unidos y Canadá, en donde se invita a la inversión extranjera, a invertir en nuestro país, para usarlo como plataforma de exportación hacia nuestros vecinos del norte.
También se le conoce como NAFTA, siglas en inglés de "North American Free Trade Agreement."
Fue firmado en noviembre de 1993 y entró en vigor el1° de enero de 1994, estableciendo las bases para impulsar el comercio en América del Norte, y con ello, el crecimiento económico de los tres países.
De acuerdo con cifras gubernamentales, en la zona del libre comercio del TLCAN residen cerca de 450 millones de personas, y la región alcanza una producción combinada de $17 billones de dólares, lo que refleja el enorme potencial que tienen losmercados de los tres países.
El TLCAN tiene como propósito:
• Favorecer la apertura comercial de América del Norte a través de la eliminación sistemática de la mayoría de las barreras arancelarias y no arancelarias del comercio y la inversión entre Canadá, Estados Unidos y México.
• Promover condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio.
• Proteger los derechos de propiedad...
El transporte internacional es la pieza básica para que se lleven acabo la exportación en México que tiene sus comienzos durante el porfiriato (fines del siglo XIX y principios del XX), las cuales se llevaban acabo mediante le transporte ferroviario.
Un hecho muy importante de la historia económica mundial y que afecto a las exportaciones de América Latina fue la crisiseconómica de 1929, producida por el proteccionismo comercial que dificultó las exportaciones.
En el periodo de 1946-1952, que fue gobernado por Miguel Alemán Valdés se siguió impulsando a las empresas privadas, nacionales como extranjeras, en este sexenio se incrementaron las obras de infraestructura en nuestro país, sobre todo caminos y puentes.
Con Gustavo Díaz Ordaz (1964-1970), sé continuocon este periodo de crecimiento sostenido sin inflación y con estabilidad cambiaria, siguiendo la misma política económica de sexenios anteriores: “protección arancelaria, subsidios, exenciones de impuestos, control oficial de las organizaciones obreras, control salarial, liberalización de precios, etc.”
Para el periodo 1977-1982 gobernado por José López Portillo, se da un auge petrolero quebeneficia las expectativas de nuestro país, y esto constituye la base del resurgimiento de México a la recuperación económica, con esta confianza adquirida por las exportaciones del petróleo, se agudiza las políticas de expansión fiscal y monetaria (mayor gasto público y mayor creación de dinero), creando un nivel de inflación con tendencias alcistas, produciendo una pérdida de competitividad conel exterior.
Que trae consigo un estancamiento en las exportaciones y aunado a una recesión mundial, donde los países del resto del mundo adoptan políticas restrictivas, y este tipo de políticas proteccionistas producen un aumento en el déficit de la balanza comercial.
Para el periodo de 1982-1988, sexenio gobernado por Miguel De La Madrid Hurtado, se comienza con una economía orientada almercado internacional.
Se inicia una etapa de privatización de las empresas paraestatales, y una política económica que se apega al modelo Neoliberal basado en el libre mercado interno y externo, donde se redujo los aranceles a las importaciones y se eliminaron las barreras arancelarias, México se adhiere al GATT en 1986 (Acuerdo General Sobre Aranceles Y Comercio).
Esto no resolvió ningúnproblema en México, ya que por el excesivo proteccionismo que se dio en nuestro país, se crearon fuertes monopolios, que no eran ni competitivos, ni productivos y menos eficientes ante el comercio exterior, es decir, no contaban con una oferta suficiente para exportar, contaban también con una planta productiva obsoleta, y la competitividad estaba basada en las modificaciones que se dieran en el tipode cambio.
En 1993 se firma el TLC (Tratado de Libre Comercio), con Estados Unidos y Canadá, en donde se invita a la inversión extranjera, a invertir en nuestro país, para usarlo como plataforma de exportación hacia nuestros vecinos del norte.
También se le conoce como NAFTA, siglas en inglés de "North American Free Trade Agreement."
Fue firmado en noviembre de 1993 y entró en vigor el1° de enero de 1994, estableciendo las bases para impulsar el comercio en América del Norte, y con ello, el crecimiento económico de los tres países.
De acuerdo con cifras gubernamentales, en la zona del libre comercio del TLCAN residen cerca de 450 millones de personas, y la región alcanza una producción combinada de $17 billones de dólares, lo que refleja el enorme potencial que tienen losmercados de los tres países.
El TLCAN tiene como propósito:
• Favorecer la apertura comercial de América del Norte a través de la eliminación sistemática de la mayoría de las barreras arancelarias y no arancelarias del comercio y la inversión entre Canadá, Estados Unidos y México.
• Promover condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio.
• Proteger los derechos de propiedad...
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