Marco Teorico De Los Computadores

FORMULACION DEL PROBLEMA

El hombre desde que ha visto la necesidad de mejorar su vida hacerla mas cómoda desde muchos puntos de vista cuando vio la necesidad de transportarse más fácil y ligeramente estuvo creando métodos de transporte. Cuando vio esta necesidad de transportarse más rápida e individualmente, cuando esto se dio se empezaron a crear artefactos tales como la bicicleta, lanecesidad principal fue la de abarcar distancias considerables en poco tiempo más rápida y cómodamente, en 1818 Draisienne inventó el antecedente de la bicicleta. Vehículo de dos ruedas, colocadas una delante de otra, con un asiento, manillar para conducir y pedales para propulsarlo. Además encontramos el monociclo y la motocicleta.
La bicicleta apareció a la misma época, al mismo tiempo que el vehículode camino a vapor, sin embargo se estableció como medio de transporte serio unos treinta años después. Se expandió rápidamente cuando se inventó la bicicleta de seguridad, la cual llevaba cadena y frenos, pronto se incorporó la llanta neumática ya que su función principal era permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y laguía.
En los años 1870, ya tenía una forma bastante semejante a las bicicletas modernas, y era el principal modo de transporte privado. En la medida en que era, al contrario de los vehículos tirados de caballos, extremadamente sensible a los malos caminos, éstos fueron rápidamente mejorados para adecuarse a los requerimientos de la bicicleta, de acuerdo con los principos de Robert Macadam.INTRODUCCION
La bicicleta es un vehículo cuyos componentes básicos son dos ruedas (generalmente de igual diámetro y alineadas), un sistema de transmisión de pedales, un cuadro metálico que le da la estructura e integra las componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para sentarse.
Aquí puedes encontrar las partes más importantes que hacen que la fuerza se transmita desde los pedaleshasta la rueda, para mover la bicicleta.
Pedales: La fuerza que con los pies se realiza sobre los pedales, se aplica a través de la biela sobre el plato.
Biela: Es el eje que une el pedal con el plato. Transmite al plato o corona el movimiento y la fuerza que ejerce el pie del ciclista sobre el pedal. Cuanto más larga sea la biela, menor será la fuerza que deberá hacer la persona.Velocidades o marchas: Son cada una de las combinaciones posibles entre platos y piñones. Es decir, si una bicicleta tiene un sólo plato y tres piñones será de tres velocidades; una de tres platos y seis piñones sería de dieciocho, etc. Nunca confundas el número de velocidades con la calidad de una bicicleta, no va a ser mejor por tener muchas velocidades.
Piñones: Es cada una de las ruedas dentadas unidas ala rueda trasera y a través de las cuales se transmite la fuerza a la misma. Se utilizan para dar mayor o menor tracción a la rueda trasera, según el piñón seleccionado. Hay bicicletas con un único piñón, con tres, cinco, seis, siete y ocho. El número de piñones de una bicicleta depende del tipo de bicicleta y del uso que vaya a tener. Los piñones están ordenados por tamaño encontrándose el mayorde ellos, el nº 1, más cerca del eje axial de la bicicleta, es decir, más cerca de la rueda.
Platos: Los platos son las ruedas dentadas unidas a los pedales y su utilidad es similar a la de los piñones. Utilizarlos adecuadamente puede hacer que la bicicleta vaya más o menos deprisa y que se consiga con mayor o menor esfuerzo. Las bicicletas tienen desde uno a tres platos. Los platos también estánordenados pero de forma inversa a los piñones. En este caso el disco más pequeño sería el nº 1, que seguiría siendo el más próximo al eje de la bicicleta.
Tanto los piñones como los platos poseen unos "picos" llamados dientes. El número de dientes de cada plato o piñón servirá para caracterizarlo.
Cadena: Es la pieza que transmite la fuerza que ejercemos al pedalear desde los platos, hasta...