Marco Teorico

Marco teórico
Marco teórico

Mantenimiento
Grupo 3 a
Profesora: Catalina Rodríguez

02/07/2012
Mantenimiento
Grupo 3 a
Profesora: Catalina Rodríguez

02/07/2012
Uziel Callejas Gonzales


Uziel Callejas Gonzales


Índice


Lubricación técnica de maquinaria 2

Alrededor de las maquinas y herramientas 4

Circuitos eléctricos 5

Neumática ehidráulica 6

Sistemas de mantenimiento, planeación y control. 7

Lubricación técnica de maquinaria
La lubricación puede ser considerada como una parte vital de una máquina como cualquiera de sus partes de trabajo.
Los descansos, ejes y engranajes de una máquina deben ser diseñados y construidos:
* Con toda precisión.
* Con los mejores materiales
Ya que así lo exigen las máquinas modernasde alta producción. Pero sin una apropiada lubricación, estas partes vitales quedan rápidamente destruidas y la máquina detenida
Características de los aceites lubricantes
Para que los aceites cumplan con la función de lubricante deben tener ciertas características, las principales son:
Viscosidad: "Es la medida de la resistencia del aceite a fluir". Ejemplo: SAE 30·40, etc.
El agua que fluyelibremente se considera que tiene baja viscosidad y un aceite que fluye muy poco se considera que tiene alta viscosidad.
La selección de un aceite con la viscosidad apropiada es fundamental para la formación de una cuña de aceite capaz de mantener separadas las superficies lubricadas de acuerdo con la carga de trabajo a que está sometida la máquina.
La viscosidad varía con la temperatura, poresto no basta decir que la viscosidad de un aceite es de 50 segundos, hay que agregar a que temperatura se hizo la medición. Generalmente, en Sistema Norteamericano, las mediciones se hacen a tres temperaturas características: 100ºF-130ºF y 210ºF.
"A MAYOR TEMPERATURA, EL ACEITE ES MENOS VISCOSO".
El índice de viscosidad es un número empírico que indica la mayor o menor facilidad con que cambiala viscosidad al variar la temperatura. Un índice de viscosidad bajo indica que a un aumento de la temperatura, hay un gran cambio de viscosidad, por el contrario, un índice de viscosidad alto indica que a un aumento de temperatura cambia muy poco la viscosidad.
Viscosidad y velocidad son dos conceptos que se combinan para mantener una buena película de aceite. Si un eje gira a baja velocidad,debe usarse un aceite de viscosidad ALTA o GRUESA, en cambio, a medida que aumenta la velocidad de giro, se necesita un aceite de viscosidad BAJA o DELGADA.
Cuando la velocidad de giro es baja, hay espacio libre entre cojinete y gorrón; por esto se usa un aceite pesado de velocidad alta.
Cuando la velocidad de giro es alta, se necesita un mayor ajuste y, en consecuencia, se usa aceite delgado o debaja viscosidad.
Viscosidad y carga (presión). La carga es un concepto que debe ser considerado porque el aceite debe tener una viscosidad tal que sea capaz de mantener una película de aceite soportando la carga máxima de trabajo.
Relación entre las características de un aceite y las condiciones de trabajo
 A mayor temperatura de trabajo, corresponde usar un aceite más viscoso.
 A mayorcarga de trabajo (presión), corresponde usar aceite más viscoso.
 A menor velocidad, corresponde usar un aceite más viscoso.
A modo de resumen:
Se utiliza aceite de alta viscosidad cuando se presentan las siguientes condiciones de trabajo:
* Altas temperaturas.
* Alta carga (presión).
* Baja velocidad.
Se utiliza aceite de baja viscosidad (aceites livianos) cuando se presentan lassiguientes condiciones de trabajo:
* Bajas temperaturas.
* Baja carga (presión).
* Alta velocidad.
El trabajo de las máquinas, en algunas empresas, normalmente no se desarrolla bajo estas condiciones extremas, sino que bajo una combinación de estas condiciones de trabajo. Es problema del fabricante estudiar estas diferentes condiciones para recomendar el lubricante adecuado, si...