MARCO TEORICO

MARCO TEORICO

Durante mucho tiempo la corrosión, (el cual es el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno, generalmente se produce en equipos o artefactosde metal), a afectado frecuentemente en los cascos y superficies de las embarcaciones de la empresa NAVIARCA, las cuales se sabe, que están en constante contacto con las aguas y brisas marinas,trayendo como consecuencia este problema.

Antecedentes de la investigación
Con la información recopilada de Fondear; S. (2014). A través de su trabajo “Corrosión Oxidación” el cual se basa en el deteriorode las embarcaciones producidas por la corrosión y la oxidación, que no es más que  el resultado de una reacción química donde el oxígeno del aire y el disuelto en el agua de mar se combina con elhierro para crear óxido férrico. Es un apto natural y ocurre irremediablemente al buscar el hierro su estado más estable en forma de oxido de hierro combinado con el oxígeno. Como la oxidación seproduce en agua salada o ambiente húmedo, la reacción es mucho más virulenta al producirse un efecto electroquímico acelerado por la sal disuelta en el agua de mar, y todavía puede ser peor debido a lascorrientes eléctricas en el casco, producidas por efectos de fricción del movimiento del barco.
Este problema también se puede producir por La corrosión galvánica, al ponerse en contacto dos metalesdiferentes se produce una corriente eléctrica. El agua salada del mar actúa como conductor de los electrones que parten del metal que se oxida hacia el metal que los recibe llamado cátodo. El metal menosnoble se vuelve el ánodo y pierde electrones en el agua del mar, mientras el metal más noble se vuelve cátodo, adquiere la carga negativa al atraer a todos los electrones libres. El metal menos noblese convierte en óxido. Cuando esta reacción continúa, el cátodo se cubre de una película cedida por las partículas del metal anódico. Por esta razón se puede proteger la chapa de acero con un baño...