Margen
Páginas: 3 (588 palabras)
Publicado: 3 de agosto de 2011
ANTEPROYECTO
LA AERODINAMICA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS NATURALES Y TECNOLOGIA
28 DE ABRIL DE 2011
1. INTRODUCCION.
En la solución de un problema aerodinámico normalmente se hacenecesario el cálculo de varias propiedades del fluido, como pueden ser velocidad, presión, densidad y temperatura, en función de la posición del punto estudiado y el tiempo.
2. FORMULACION DEPROBLEMA.
En qué forma actúa la aerodinámica en los aviones y carros de alta competencia?
Que consecuencias se producen en caso tal de que falle algún elemento en la aerodinámica del cuerpo?
3.JUSTIFICACION.
Se escoge esta línea de investigación ya que se desea saber diferentes elementos que afectan la aerodinámica y las consecuencias que esta trae en caso de fallar dando solución adiferentes problemas planteados basándose en diferentes fuentes de consulta generando así un conocimiento nuevo a los diferentes espectadores de este proyecto basándose en accidentes ocurridos a lo largode la historia.
4. OBJETIVO GENERAL:
Hacer conocer los problemas que se generan en diferentes cuerpos por fallas aerodinámicas.
OBJETIVO ESPECIFICO:
Estudiar las consecuencias quetraen fallas aerodinámicas basándose en acontecimientos ocurridos a lo largo de la historia.
5. MARCO TEORICO.
La resistencia total de un avión en pleno vuelo se descompone en las siguientesresistencias:
Resistencia parasita: toda la resistencia que no es función de la sustentación es decir la resistencia que se da en las pequeñas partes no aerodinámicas del avión.
Resistenciainducida: es una de las fuerzas aerodinámicas opuestas a la sustentación.
Estas resistencias hacen parte de la aerodinámica, la idea de la aerodinámica es reducir la resistencia del viento sobre un cuerpoen este caso nuestro cuerpo a trabajar serán los aviones para explicar cómo funciona la aerodinámica.
Para que un avión pueda volar tiene que estar certificado por organismos competentes para...
LA AERODINAMICA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS NATURALES Y TECNOLOGIA
28 DE ABRIL DE 2011
1. INTRODUCCION.
En la solución de un problema aerodinámico normalmente se hacenecesario el cálculo de varias propiedades del fluido, como pueden ser velocidad, presión, densidad y temperatura, en función de la posición del punto estudiado y el tiempo.
2. FORMULACION DEPROBLEMA.
En qué forma actúa la aerodinámica en los aviones y carros de alta competencia?
Que consecuencias se producen en caso tal de que falle algún elemento en la aerodinámica del cuerpo?
3.JUSTIFICACION.
Se escoge esta línea de investigación ya que se desea saber diferentes elementos que afectan la aerodinámica y las consecuencias que esta trae en caso de fallar dando solución adiferentes problemas planteados basándose en diferentes fuentes de consulta generando así un conocimiento nuevo a los diferentes espectadores de este proyecto basándose en accidentes ocurridos a lo largode la historia.
4. OBJETIVO GENERAL:
Hacer conocer los problemas que se generan en diferentes cuerpos por fallas aerodinámicas.
OBJETIVO ESPECIFICO:
Estudiar las consecuencias quetraen fallas aerodinámicas basándose en acontecimientos ocurridos a lo largo de la historia.
5. MARCO TEORICO.
La resistencia total de un avión en pleno vuelo se descompone en las siguientesresistencias:
Resistencia parasita: toda la resistencia que no es función de la sustentación es decir la resistencia que se da en las pequeñas partes no aerodinámicas del avión.
Resistenciainducida: es una de las fuerzas aerodinámicas opuestas a la sustentación.
Estas resistencias hacen parte de la aerodinámica, la idea de la aerodinámica es reducir la resistencia del viento sobre un cuerpoen este caso nuestro cuerpo a trabajar serán los aviones para explicar cómo funciona la aerodinámica.
Para que un avión pueda volar tiene que estar certificado por organismos competentes para...
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