Mario

Las bombas de aceite mas utilizadas en los motores de combustión interna son las de engranajes, generalmente las de dientes helicoidales para reducir el ruido. Dichas bombas son capaces de suministrar una presión elevada, incluso a bajo régimen de giro del motor.

El monoblock es la parte principal o primaria del motor en el se localizan los componentes mecánicos (pistones,cigüeñal,vielas,árbolde levas,bomba de aceite,etc)a ella van también acoplados la cabeza del motor,la caja de transmicion,múltiples de admisión y de escape,alternador y demás componentes.y va sujeta al chasis por medio de soportes

El pistón es un cilindro abierto por su base inferior, cerrado en la superior y sujeto a la biela en su parte intermedia. El movimiento del pistón es hacia arriba y abajo en el interiordel cilindro, comprime la mezcla, transmite la presión de combustión al cigüeñal a través de la biela, fuerza la salida de los gases resultantes de la combustión en la carrera de escape y produce un vacío en el cilindro que “aspira” la mezcla en la carrera de aspiración.
               El pistón, que a primera vista puede parecer de las piezas mas simples, ha sido y es una de las que ha obligadoa un mayor estudio. Debe ser ligero, de forma que sean mínimas las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientemente rígido y resistente para soportar el calor y la presión desarrollados en el interior de l la cámara de combustión.

Los anillos o aros son piezas circulares de sección generalmente rectangular, que se adaptan en el émbolo o pistón a una ranura practicada en él y quesirve para hacer estanca o hermética o aislada la cámara del pistón o émbolo sobre las paredes del cilindro.
              En éste escrito trataremos sobre las funciones de los anillos, materiales de construcción, influencia en el buen funcionamiento del motor, importancia de su correcta selección e instalación.
              Comenzaremos comentando la tecnología de los anillos mas comunes delmercado que son los de la marca Sealed Power. Estos dominan la industria con diseño técnicamente avanzado, desarrollo de punto, y calidad superior.
              Estos anillos reducen las fugas de los cilindros a un mínimo en condiciones reales de funcionamiento y proporcionan un control máximo de aceite.
              Los anillos están fabricados con aleaciones de hierro dúctil (X) cromo (KC) ymolibdeno (K) con estas letras podrán identificar de que material están fabricados los juegos, esto es importante para la adecuada selección de los anillos a utilizar en motores reanillados o rectificados

El árbol de levas es una de las partes más críticas del motor de combustión interna. Es la pieza que determina cuando los gases han de entrar a los cilindros, así como la cantidad. controlatambién cuando los gases quemados deben salir para dar entrada a gases frescos, necesarios para la siguiente explosión.
Del árbol de levas dependen gran cantidad de piezas vitales para elcorrecto funcionamiento del motor: elevadores o buzos, varillas de punterías o empujadores, balancines, flechas de los balancines, válvulas, asientos de la válvula y los resortes de las mismasEl cigüeñal es un árbol de transmisión que junto con las bielas transforma el movimiento alternativo en circular, o viceversa. En realidad consiste en un conjunto de manivelas. Cada manivela consta de una parte llamada muñequilla y dos brazos que acaban en el eje giratorio del cigüeñal. Cada muñequilla se une una biela, la cual a su vez está unida por el otro extremo a un pistónSon las que administran el oxigeno o aire al interior de la cámara de combustión para que se convierta en energía mecánica y así ruede tu auto y también después de la combustión por la parte que se llama escape libera todos los gases producidos por la combustión y así sigue el proceso





La bujía esta destinada a provocar la ignición de la mezcla...