maritimo



Transporte Marítimo




Milton Luna
Docente


Daniela Alvarez
Yasley Geraldine Vera
Alumnas





Universidad Piloto de Colombia
Administración Logística
2015






1.BARCO PETROLERO

Historia:Todos los pueblos navegantes transportaron en sus buques líquidos envasados en barriles o toneles. Uno de los primeros líquidos transportados fue el vino. En el año 1861se transportó el primercargamento de petróleo y este cargamento fue transportado en barriles, esto hizo que Inglaterra empezara a medir la capacidad de los buques según la cantidad de barriles que podía transportar. De estaanecdótica historia, proviene que aun en la actualidad algunos países siguen teniendo el sistema de medición por barriles.
Con el invento del motor de combustión interna, el uso del petróleo y sus derivadosse incrementa de forma arrolladora, ya que se empieza a utilizar en todo tipo de planta propulsora, ya sea fija o móvil. Lo que origina la idea de construir un nuevo tipo de buque, y así es elnacimiento del buque tanque petróleo. (buques, 2015)

Buques Petroleros (Crude oil Carriers)

Buques encargados del transporte de petróleo o de productos derivados a este, son muy fácil de identificar; yaque pasee grandes cajones de proa (parte delantera) a popa (parte trasera), tuberías para el cargue y descargue sobre la cubierta y grúas sobre estribor y babor (Estribor y babor son respectivamente,las partes derecha e izquierda del buque suponiendo al observador mirando hacia la proa) que se encargan de mover las mangueras por donde pasa el crudo. Los petroleros requieren de diversas medidas deseguridad. (jimeno, 2015)

La mayoría de los buques petroleros del mundo pesan entre 70,000 y 500,000 toneladas netas/muertas (DWT) (El tonelaje de peso muerto, TPM, tonelaje de porte bruto o DWT(acrónimo del término en inglés Deadweight tonnage), es la medida para determinar la capacidad de carga sin riesgo de una embarcación, cuyo valor se expresa en toneladas métricas. Como se ve por las...