Marketing Airbus Vs Boeing
Páginas: 3 (702 palabras)
Publicado: 3 de enero de 2013
Marketing Airbus vs Boeing: después del A38
Desde que se consideró el proyecto del A3XX en firme el 23 de junio del 2000 se inicio una nueva batalla entre Airbus y Boeing, instaladas ambas empresasen sus respectivas visiones del mercado. Mientras que la apuesta de Boeing siempre ha seguido la línea de promover la frecuencia con aviones relativamente pequeños, Airbus mantuvo su posición degrandes buques voladores con una capacidad de transporte inmensa. La última gran apuesta de Airbus fue el A380.
Desde que comenzó la fabricación de los primeros componentes de este gigantesco y ambiciosoavión el proceso de marketing y venta no fue menos exhaustivo, ya que era necesario empezar a conseguir clientes para recuperar la inversión inicial de 13 billones de dólares, que acabaría siendo demás de 18 billones sin contar con las sanciones por retrasos en las entregas.
Airbus ha utilizado para vender su producto su baza principal, aquella que hace del A380 un proyecto memorable y digno demención, su gran tamaño. De puerta en puerta Airbus ha visitado las principales aerolíneas del mundo para tratar de convencer de que los beneficios se encuentran en las grandes masas de pasajeros y queen ese sentido el nuevo buque insignia de Airbus no tiene rival, y eso es un hecho que no se puede rebatir.
Además de su mayor capacidad de pasajeros el A380 también permite disminuir los costesde combustible por pasajero (3,1 litros por pasajero y cien kilómetros del 747 contra 2,9 del A380) y un menor coste por pasajero y metro cuadrado (33% respecto al 747).
Como puede verse el marketingdel A380 se ha basado en presentar las mejoras respecto al único competidor posible en el mercado de VLA (Very Large Array), el 747 de Boeing, al cual supera no solo en tamaño, sino también envelocidad, autonomía de vuelo, altitud máxima y sistemas auxiliares.
Airbus apostó por ultimo en un factor novedoso que llevaba ansiando desde hace tiempo: el lujo. Con el A380 se abre un nuevo mundo de...
Desde que se consideró el proyecto del A3XX en firme el 23 de junio del 2000 se inicio una nueva batalla entre Airbus y Boeing, instaladas ambas empresasen sus respectivas visiones del mercado. Mientras que la apuesta de Boeing siempre ha seguido la línea de promover la frecuencia con aviones relativamente pequeños, Airbus mantuvo su posición degrandes buques voladores con una capacidad de transporte inmensa. La última gran apuesta de Airbus fue el A380.
Desde que comenzó la fabricación de los primeros componentes de este gigantesco y ambiciosoavión el proceso de marketing y venta no fue menos exhaustivo, ya que era necesario empezar a conseguir clientes para recuperar la inversión inicial de 13 billones de dólares, que acabaría siendo demás de 18 billones sin contar con las sanciones por retrasos en las entregas.
Airbus ha utilizado para vender su producto su baza principal, aquella que hace del A380 un proyecto memorable y digno demención, su gran tamaño. De puerta en puerta Airbus ha visitado las principales aerolíneas del mundo para tratar de convencer de que los beneficios se encuentran en las grandes masas de pasajeros y queen ese sentido el nuevo buque insignia de Airbus no tiene rival, y eso es un hecho que no se puede rebatir.
Además de su mayor capacidad de pasajeros el A380 también permite disminuir los costesde combustible por pasajero (3,1 litros por pasajero y cien kilómetros del 747 contra 2,9 del A380) y un menor coste por pasajero y metro cuadrado (33% respecto al 747).
Como puede verse el marketingdel A380 se ha basado en presentar las mejoras respecto al único competidor posible en el mercado de VLA (Very Large Array), el 747 de Boeing, al cual supera no solo en tamaño, sino también envelocidad, autonomía de vuelo, altitud máxima y sistemas auxiliares.
Airbus apostó por ultimo en un factor novedoso que llevaba ansiando desde hace tiempo: el lujo. Con el A380 se abre un nuevo mundo de...
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