marketing

Presentación.
Tema
Estrategias Para El Mejoramiento De Lugares
Materia.
Marketing Turístico Mer211
Integrantes:
Luz Célenla Montilla Febles
100012214
Ana Gilda Mejía Jiménez
100018756
Leidy R. Jiménez Romero
100010209
Prof.
Máximo Castillo
Fecha
18/11/13
Cap. 6
Estrategias para el mejoramiento de lugares.
Marketing de lugar significa diseñar un lugar para satisfacer lasnecesidades de sus mercados meta.
El marketing triunfa cuando los ciudadanos y los empresarios están satisfechos con sus comunidades, y cuando los visitantes e inversionistas se cumplen.
Diseño urbano.
Los compradores de lugar frecuencia se refieren al sentido o carácter especifico de un sitio. El diseño urbano revela mucho acerca del carácter de un lugar y determina como ese carácter se transmitede generación a la siguiente. El diseño urbano constituye un enunciado acerca de un lugar porque refleja cómo se combinan los valores y la tomas de decisiones en los temas que afectan el desarrollo.
Mejoramiento de la infraestructura.
El diseño urbano le imprime carácter a un lugar, y la infraestructura es lo que hace posible el diseño. Muchos ejemplos ilustran el hecho básico de quebuena parte de la ventaja de un lugar surge de la infraestructura que apoya sus atractivos. Aunque una infraestructura excelente y en buen estado no garantiza el crecimiento de una comunidad, su ausencia es un serio riesgo. Para sostener la calidad de vida y apoyar la productividad económica, un lugar requiere que su infraestructura se desarrolle y conserve en buen en buen estado.
Toda comunidaddebe ofrecer algún nivel básico de servicios para atraer y retener personas, negocios y visitantes.
Valoración de necesidades.
Todo lugar requiere una valoración de necesidades de su infraestructura en función de su antigüedad y condiciones para así programar las reparaciones y elaborar planes de cinco a 20 años para rehabilitación y restitución.
En otros casos los lugares están tancomprometidos con el crecimiento o el desarrollo que subestima o simplemente fracasan para prever los requerimientos de la infraestructura y los costos relacionados que acompañan al crecimiento.
La supervisión incorpora novedosos métodos de valoración de necesidades, sistemas administrativos más eficientes y mejores formas de estimar la demanda. Si los lugares de América latina comienzan a ver lainfraestructura como un proceso integrado y de múltiples etapas, e integran una planeación y una programación mejoradas para determinar el presupuesto junto con las técnicas de desarrollo de proyecto, ellos representaran una mejora sustancial de las prácticas deficientes y aleatorias de la actualidad.
Planeación intergubernamental.
En las mejores tradiciones de la arquitectura y laingeniería, todo está interconectado cuando se trata de realizar planeación de infraestructura. Sea por razones histórica o por requerimientos financieros, los sistemas de infraestructura y las responsabilidades se dispersan entre instituciones y empresas publicas separadas y a veces también privadas, que se regulan, financian u operan verticalmente.
Los programas ambiéntales, de transporte yconservación de energía algunas vez estuvieron regulados por políticas públicas separadas. Gradualmente, estos programas se vinculan en formas novedosas que, cada vez más, afectan a todo lo que los lugares hacen en nombre del desarrollo del lugar, incluyendo viviendas, divisiones por zonas, uso de la tierra, salud pública y educación. En consecuencia es posibles que los lugares experimenten una sobrecarga de sistema: regulaciones contradictorias que imponen niveles superiores del gobierno y que dan por resultado parálisis operativa.
El imperativo ambiental.
“Pensar ambientalmente” no solo es una buena máxima sino un imperativo para las operaciones de muchos lugares. Muchos lugares han desarrollado muchas iniciativas notables de reciclaje con base con base a la formación de cooperativas...