MATEMATICA

RELE TERMICO
FUNCIONAMIENTO DEL RELE TERMICO
El relé térmico fue diseñado para proteger motores eléctricos. Estos aparatos operan en el principio de monitorear la corriente del circuito arrancador motor y cuando una corriente excede de una condiciones prefijas, o no pasa corriente por alguna fase, el aparato iniciará el circuito de disparo que desconectara la potencia del arrancador(normalmente un contactor) protegiendo así al circuito y al motor.

UTILIZACION DEL RELE TERMICO
Son aparatos utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Este dispositivo garantiza: _ Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones decalentamiento anormales. _ La continuidad de explotación de las maquinas o instalaciones evitando paradas inprevistas. _ Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posible para los equipos y las personas.
FORMADOINTERNAMENTE
Se debe conectar 1 por cada motor.


COMO SE DISPARA EL RELE TERMICO
Un relé de protección tripolar está compuesto por 3 sistemas de bimetal más resistencia, agrupados para actuar sobre una corredera, que a su vez acciona al disparador de un contacto, es decir, que no hay un contacto por sistema de bimetal, sino quehay un sólo actuado por un conjunto de corredera mas disparador único.
Entre la corredera y el disparador hay una distancia “d” de ajuste que permite calibrar a los relés para que todos actúen de la misma manera. Esta distancia representa la corriente mínima que es necesaria para que el sistema pueda actuar sobre el contacto disparando al relé.
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AJUSTE DE UN RELE DE SOBRECARGAS
El ajuste deldisparador de un relé de sobrecargas térmico se logra acercando o alejando al disparador del contacto de la corredera mediante una rueda excéntrica. Al alejar al disparador de la corredera será necesaria más corriente para llevar a las cintas bimetálicas al punto de disparo. De esta manera podemos ajustar a nuestro relé al valor deseado.

ESQUEMA DE UN RELE DE SOBRECARGAS TRIFASICOESQUEMA ELECTRICO DE UN RELE


PARTES: 
Bornes de entrada, Bornes de salida, Tornillo regulador de intensidad, Boton de Test, Boton de Reset, Boton de paro, laminas bimetalicas y circuito de disparo
RELE TERMOMAGNETICO Poseen tres sistemas dedesconexion: manual , termico y magnetico. Cada uno puede actuar independientemente de los otros, estando formada su curva de disparo por la superposicion de ambas caracteristicas, magnetica y termica.

RELE ELECTROMAGNETICO: Su funcion es detectar corrientes de corto circuito, cuando la corriente supera el 110%, 10% mas que la nominal, la bobina tiene la suficiente fuerza paramover la armadura y accionar los contactos.

RELE TERMICO: Su funcion es detectar sobrecargas en el sistema, funciona cuando la corriente aumenta demasiado, esto calienta una lamina bimetalica, esta se dobla accionando la armadura y la armadura acciona los contactos N.A. y N.C.


GUARDAMOTORES
Es un diyuntor magnetico-termico diseñado para la proteccion de motores electricos
TERMOMAGNETICO:Al igual que otros interuptores magneto-termicos, tiene la capacidad de ruptura, la intensidad nominal y la curva de disparo. Proporciona proteccion frente a sobrecargas del motor y cortocircuitos, asi como en algunos casos frente a la falta de fase. Los guardamotores son regulables.
UTILIZACION: Se lo utiliza para proteger el motor en caso de...