matematicas

Ángulo de salida (kin-pin inclination)

Se lo conoce así al ángulo que forma la prolongación del eje del pivote, sobre el que gira la rueda para orientarse, con la prolongación del eje vertical quepasa por el centro de apoyo de la rueda y cuyo vértice coincide. Este ángulo suele estar comprometido entre 5 y 10º, siendo en la mayoría de los vehículos de 6 a 7º.


Ángulo de caída

Se llamaángulo de caída al ángulo que forma la prolongación del eje de simetría dela rueda con el vertical que pasa por el centro de apoyo de la rueda.
Este ángulo se consigue dando al eje de la manguetauna cierta inclinación con respecto a la horizontal. Tiene por objeto desplazar el peso del vehículo que gravita sobre este eje hacia el interior de la mangueta, disminuyendo así el empuje lateraldelos cojinetes sobre los que se apoya la rueda.


Este ángulo se consigue dando al eje de la mangueta una cierta inclinación con respecto a la horizontal. Tiene por objeto desplazar el peso delvehículo que gravita sobre este eje hacia el interior de la mangueta, disminuyendo así el empuje lateral delos cojinetes sobre los que se apoya la rueda.

Convergencia

La convergencia o paralelismo delas ruedas delanteras es la posición que ocupan las dos ruedas con respecto al eje longitudinal del vehículo. Este valor se mide milímetros y es la diferencia de distancia existente entre las partesdelanteras y traseras de las llantas a la altura de la mangueta; está entre 1 y 10 mm para vehículos con propulsión trasera y cero a menos 2 mm para vehículos contracción.

Cotas conjugadas

Lascotas de salida y caída hacen que el avance corte a la línea de desplazamiento por delante y hacia la derecha de punto (A). De ello resulta que, para vehículos de propulsión trasera, el empuje que setransmite el eje delantero pasa de éste a la rueda por el pivote, teniendo su punto de tiro en la rueda sobre el punto (B), (Ver gráfico 25).Como la resistencia de rodadura actúa sobre su punto de...