Matematicas

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«Alumno»
Nombre, Apellido1, Apellido2

Trabajo Obligatorio «Neumática»

Mes y Año



B.Sc. (Hons.) «Carrera»
Validated by University of Wales





FUNDACION SAN VALERO
SEAS, Centro de Formación Abierta
ZARAGOZA

Propuesta de trabajo


Utillaje neumático para comprobación de existencia de muelle en una capsula de goma


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En la figura semuestran los elementos básicos para la siguiente aplicación:

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• Cilindro “A” : Apertura puerta / cierre en vertical (en reposo pantalla abierta).
• Cilindro “B” : Comprobación de pieza mediante compresión del fuelle.
• Cilindro “C”: Expulsor piezas deficientes (hacia contenedor por la parte inferior de la bancada).







Procedimiento base:

1. El operariointroduce la capsula en un registro hembra con la forma.
2. La puerta se cierra (sistema de pulsador “P1” sin enclavamiento). Si se suelta el mando antes de haber cerrado, la puerta sube (sistema anti-atrapamiento).
3. Se realiza la comprobación:
• Supuesto A : No existe muelle en la capsula → “B” acciona el final de carrera “FC” → “B” retorna → “C” expulsa el fuelley por la propia gravedad caerá en el contenedor → “C” retorna.
• Supuesto B: Existe muelle → “B” no llega a accionar “FC” → Trascurre un tiempo “X” → “B” retorna
4. Apertura de puerta


• Define la secuencia más lógica para el proceso de comprobación.
• La presión máxima de red de la empresa demandante es de 0,7 MPa (define la que consideres necesaria).
•La altura de la capsula es de 80 mm. Considera un espacio suficiente entre el cilindro comprobador y la pieza para poder manipularla. Estima las carreras de los actuadores a tu elección y el tipo de actuador y mecánica más apropiada según tu criterio.
• La fuerza de compresión del muelle empieza a partir de +/-300 N (máximo esfuerzo máx. admisible +/-600N). Peso de la capsula 2 kg.
•Por seguridad, introduce un sistema para poder regular y limitar el esfuerzo del cilindro que acciona la puerta, de manera independiente al resto.
• Introduce elementos que permitan la regulación de velocidad de los actuadores.
• Decide los finales de carrera y demás elementos neumáticos que consideres necesarios y que mejor se puedan adecuar, tanto técnicamente como constructivamentesegún tu visión de la aplicación; considerando también la seguridad del operario y de los materiales en sí.





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Notas:


• El formato de presentación del trabajo es tipo “proyecto”, por lo cual no escatimes en planos neumáticos, eléctricos, de conjunto, de posición, funcionamiento en simulador, listado de componentes, presupuesto, etc.
• El croquis especificado es de carácterorientativo, no mostrando necesariamente todos los elementos necesarios.
• Alcance de los componentes neumáticos: Desde “potencia neumática” hasta el equipo de mantenimiento previsto en el utillaje.


Objetivos del trabajo


• Conocer la globalidad de las técnicas neumáticas e investigar soluciones comerciales en catálogos de fabricantes (manejo de las mismas).
• Comprender lasimbología neumática y su utilización en circuitos neumáticos.
• Conocer las bases de diseño de utillajes o manipuladores neumáticos.
• Adquirir un hábito de trabajo ordenado.


Bibliografía


• Manual de asignatura. SEAS.
• Sistemas industriales accionados por aire comprimido.
Enrique Carnicer.
Editorial Paraninfo, 1997.


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