material de las piezas de carros

Nissan.
Cabeza:
La cabeza (culata) es una de las piezas más delicadas del motor, por lo general son de aluminio lo que lo vuelve ligero, y lo hace más sensible a deformaciones (flectar). se une albloque motor mediante tornillos y una junta: la junta de culata.
Pistones:
hechos de aluminio aleado, esto con el fin de reducir los costos de fabricacion, pero tambien existen los de aceroforjado, pero son mas caros y se usan principalmente en autos de competencia o de alto rendimiento, todos estos pistones ya sea de aluminio o de acero se fabrican en maquinas de waterjet.
Bielas:
Lasbielas son constituidas en acero, titanio o aluminio, de cada uno de estos elementos se usan determinadas aleaciones.
Cada barra de material es numerada y sometida a ensayos de templabilidad.
Noobstante entre el 20% y el 30% del materia forjado será parte de la biela, el resto será viruta. Luego del forjado se hace un tratamiento térmico que regenera la estructura metálica y favorece su mecanizado.Cigüeñal:
El cigüeñal gira sobre su propio eje está compuesta de hecho por 3 partes. Una parte central, fijada al motor y entrenada por este último y para evitar el desgaste lleva unos metalesllamados cojinetes.
Metales:
fabricados en un material suave llamados metales los cuales son lubricados continuamente con aceite.

Arbolo de levas:
El material usado para los árboles de levas ha deser tal que resiste el notable roce debido al frotamiento contra los balancines. En general, para motores de grandes series, se utilizan fundiciones esferoidales o nodulares templadas, que alcanzanuna dureza notable y conservan un coeficiente de rozamiento muy bajo, resultando el costo de la fusión muy pequeño.
Monoblock:
Los materiales mas usados son el hierro fundido y el aluminio, esteultimo mas ligero y con mejores propiedades disipadoras, pero de precio mas elevado resistiendo peor el roce de los pistones, los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con...