Material

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ



FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
Plan de Tesis

“IMPORTANCIA DEL USO ADECUADO DE LOS INSTRUMENTOS DE CALIBRACION EN EL PARQUE AUTOMOTOR”

Presentado por el Bachiller:

PORRAS FALCÓN, BRIAN STEVE

Para Optar el Título Profesional de:

INGENIERO DE MECÁNICO

Huancayo–Perú

2013


ÍNDICE


RESUMEN
En la actualidad el parqueautomotor ha modificado decisivamente la estructura de las ciudades, el medio ambiente y las conductas. El automóvil es mucho más que un medio de transporte: encarna a un tiempo la representación material y el símbolo de una cultura. Creado hacia fines del siglo XIX y adoptado masivamente en buena parte del planeta hacia 1940, ha producido cambios tan radicales en el modo de vida de las personas queaún estamos tratando de comprender su significado.
Con una rapidez sorprendente el automóvil pasó de ser un sueño de profetas de la mecánica a convertirse en el primer “animal” masivo creado por el ser humano para su servicio. Objeto de consumo universal, privilegiado motor de la economía, generador de modas masivas, expresión máxima del individualismo capitalista, ha producido más muertes ylesiones que gran cantidad de guerras y, sin embargo, las víctimas parecerían encarnar la consecuencia “inevitable” e “inexorable” de la tecnología y del progreso en el mundo moderno. Según estudios realizados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), en el 2002 murieron en todo el mundo 1.200.000 personas en accidentes de tránsito. Se presume que para el 2020, esta cifra se duplicará.
Mientras lasmuertes ocasionadas por las dos guerras mundiales han creado corrientes adversas al ideal de progreso, las muertes suscitadas por el transporte automotor, por el contrario, aparecen justificadas como una consecuencia inevitable del progreso tecnológico. En el siglo en el que la cura de enfermedades extendió sustancialmente el promedio de vida en los países desarrollados, el transporte automotorengendró más agonía en el mismo movimiento con el que anestesió la percepción del peligro. La investigación de este fenómeno, el de la aceptación globalizada de un medio de transporte que jaquea minuto a minuto la vida de los ciudadanos y que ha propiciado la muerte de millones de personas en el siglo XX, no es una tarea que pueda realizarse en el ámbito de la misma tecnología. Requiere suelucidación en el marco de una problemática que es necesario encarar desde la perspectiva misma de la filosofía y de las ciencias sociales.
El propósito de este trabajo es el de realizar una investigación sobre los rasgos constitutivos de la modernidad encarnados por el parque automotor, y estudiar el impacto social que ha tenido en la vida urbana en relación a los límites éticos en torno a los cualesdebería promoverse el desarrollo tecnológico. Más adelante pretendo demostrar que, los accidentes vehiculares no se explican sólo por la falta de educación vial, ni por los insuficientes controles en calles y rutas, ni por la agresividad del tránsito, ni solo por conducir ebrios. En este trabajo se propone incluir que la falta de mantenimiento utilizando instrumentos adecuados hace que losaccidentes se incrementen más.
En el primer tema central se presenta el problema, en el cual se describe la realidad problemática del parque automotor para luego plantear el problema con que cuenta el parque automotor, también se menciona que no contamos con antecedentes similares que nos pueda a desarrollar el presente trabajo, para luego definir el problema específico a desarrollar.
En el segundo temacentral dentro de los fundamentos teóricos se detalla como antecedente teórico una reseña histórica del parque automotor peruano, para luego postular algunas bases teóricas necesarias como la importancia de los instrumentos de calibración y las herramientas necesarias en el taller automotriz, dentro del marco conceptual se presentan conceptos necesarios para el entendimiento del tema a tratar....