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Sistema de Drenaje
Se define sistema de drenaje de una vía como el dispositivo especialmente diseñado para la recepción, canalización y evacuación de las aguas que puedan afectar directamente alas características funcionales de cualquier elemento de la carretera.
Tipos de Drenaje
Drenaje superficial: Conjunto de obras destinadas a las recogidas de las aguas pluviales o de deshielo, sucanalización y evacuación de las causas naturales, sistema de alcantarillado o a la capa freática del terreno. Se divide en dos grupos:
Drenaje longitudinal: Canaliza las aguas caídas sobre lasplataforma y taludes de la explanación de forma paralela a la calzada, restituyéndolas a sus causas naturales.
Drenaje transversal: Permite el paso del agua a través de las causas naturales bloqueadas por lainfraestructura viaria, de forma que no se produzca destrozos en esta última. Como puente o viaductos.
Drenaje profundo: Su misión es impedir el acceso del agua a capas superiores de la carreteraespecialmente al firme, por lo que debe controlar el nivel freático del terreno y los posible acuífero y corriente subterráneas existente.
Cunetas
Las cunetas son zanjas que se hacen a ambos lados delcamino con el propósito de recibir y conducir el agua pluvial de la mitad del camino, o de todo el camino en el caso de las curvas.
Las cunetas se proyectan para que tengan capacidad para fuertesaguaceros de 10 a 20 minutos.
Tipos de cunetas
1. Cunetas Laterales: ubicadas a ambos lados o a un lado de la carretera y recogen principalmente las aguas procedentes de la plataforma y de las zonasadyacentes como taludes, arcén, apartadero… etc.
2. Zanjas Exteriores: recogen principalmente las aguas de las cuencas longitudinales adyacentes.

Contra cunetas
Las contra cunetas son zanjas,generalmente paralelas al eje de la carretera, construidas a una distancia mínima de 1.50 metros de la parte superior de un talud en corte. Su sección transversal es variable, siendo comunes las de...