Materiales bituminosos

1. INTRODUCIÓN DE LOS LIGANTES.
Son materiales aglomerantes (material capaz de unir varias sustancias y dar cohesión al conjunto), que a temperatura ambiente son sólidos o viscosos y están constituidos por mezclas complejas de hidrocarburos.
La diferencia respecto del cemento es que no necesita agua para desarrollar su función aglomerante.
La diferencia con el hormigón, es que a más finos senecesitará más ligante hidrocarburado, mientras que el hormigón necesitaría mas agua.
2. TIPOS DE LIGANTES
Los tipos de ligantes son: Betún asfáltico, asfaltos naturales y alquitranes.
A) BETUN ASFÁLTICO
Son los más empleados en España para todas las carreteras y todas las cubiertas impermeabilizantes. Tiene las características de que se disuelve casi en su totalidad en sulfuro de carbono(Tolueno).
Su procedencia es principalmente de la destilación del petróleo, pero no todo el petróleo es útil para la obtención del betún, ya que existen otros modos como los parafínicos que no sirven para el asfalto.
Cambian su viscosidad a altas temperaturas, por ello es preciso someterlos a temperaturas de 100ºC a 200ºC para convertirlos en líquido y poder manejarlos, por este motivo habrá quetener en cuenta el betún que se está utilizando para que no afecte las temperaturas que se pueden alcanzar en carreteras.
Existen varios tipos de betunes asfálticos que son:
• Betún asfáltico o betunes de penetración
A temperaturas ambiente son sólidos o viscosos, por eso hay que someterlos a altas temperaturas (100 a 200 ºC) para convertirlos en líquido.
Se les denomina con la letra “B”, seguidosde dos números que nos proporcionan la viscosidad o fluidicidad del betún, es decir, la facilidad de cambiar su estado al aumentar la temperatura.
Ejemplos:
- 13/22 sólidos.
- 200/300  más líquido o fluido.
Con esta relación se conoce el intervalo de dureza, representado éste por la penetración de una aguja a una temperatura determinada, por ejemplo: la relación 13/22, significa que atemperatura de 25ºC, una aguja penetrará en este betún entre 13 y 22 milésimas de milímetro, lo que es igual a 1,3 y ,2.2 mm.
• Betún fluidificado
Son betunes asfálticos que se le han añadido un fluidificante (aproximadamente un 2%), es decir un disolvente, lo que le hace ser mucho más fluido a temperatura ambiente de tal forma que apenas hay que calentarlos para convertirlos en líquido.
Los tiposde fluidificantes o disolventes que se utilizan son:
Gasolina- naftas
Queroseno-petróleo
La designación de este tipo de betunes se realiza con la letra F más un número que va variando según la viscosidad del betún (mayor número, mayor viscosidad), aparte de una letra bien sea R (curado rápido, es decir la rapidez de evaporación del disolvente, que es cuando endurece el betún) o bien, la letra M(curado medio). Un ejemplo:
FR-100 (curado rápido, gasolina)
FM-100 (curado medio, queroseno)
Los problemas que presentan estos betunes son:
- Se necesita un disolvente que es bastante caro.
- Contamina mucho, ya que es la evaporación de gasolina.
- Posibilidad de arder al tratarse de productos inflamables.
• Betún fluxado
Son betunes asfálticos que se le añaden disolventes pero esta vezson procedentes de la destilación de la hulla.
La designación de estos betunes se realiza con la las letras FX seguida de un numero que proporciona la viscosidad del betún.
• Emulsiones bituminosas
Son partículas coloidales de betún asfáltico o fluidificado de 3-5 micras más agua y un emulgente.
Las funciones de emulgente son:
- Dispersar las partículas del betún.
- Mejora la unión de losáridos y el betún.
- Cargan eléctricamente a las partículas coloidales para que no se peguen una partícula con la otra, por eso, se distinguen dos tipos de emulgentes:
- Emulgente catiónico: carga positiva, también llamado ácido. Si el árido es siliceo es mejor este emulgente.
- Emulgente aniótico: carga negativa, también llamado base. Si el árido es calizo es mejor el emulgente aniótico....