Materiales de aviacion

Materiales en un avión:

Ramon Dalmau Codina

Neumáticos:
Los neumáticos de un avión están formados aproximadamente por un 50% de caucho
(polímero) un 45% de tela o tejido y un 5% de acero.Diferentes tipos de nylon y caucho son usados para la fabricación de neumáticos, cada uno con
sus propiedades características y escogidos para cumplir satisfactoriamente el objetivo para el
que sondiseñados.
Luces de cabina:
En tiempos modernos se ha pasado a iluminar la cabina con LED͛s.
Los estándar lámparas TL y armaduras han sido sustituidos por LED͛s, ya que ahorran mucha
energía,ahorran peso y tienen una mejor apariencia. Además, debido a su larga duración,
requieren menos mantenimiento y renovación de materiales. Se pueden escoger 3 colores.
Aspas de la turbina:
Como ya se hamencionado en el apartado de aleaciones esta parte del avión suele estar
formada por superalloys. Aleaciones con una gran resistencia mecánica y al deslizamiento a
ALTAS TEMPERATURAS. Generalmenteson aleaciones que contienen elementos como níquelcobalto o níquel-hierro.
De esta forma logran aguantar las altas temperaturas a la salida del combustor.

Materiales estructurales del ala:
Losmateriales usados en los largueros, costillas y larguerillos son:
Madera: los primeros aviones usaban este material y aún se usan en algunos aviones ligeros.
Las desventajas del uso de este materialson las deterioraciones causadas por las condiciones
atmosféricas y los insectos.
Metal: buena parte de los aviones usan aluminio o duraluminio; un conjunto
de forja de aluminio, cobre, magnesio ysilicio; éste pertenece a la familia de las aleaciones
aluminio-cobre. Presentan una elevada resistencia mecánica a temperatura ambiente, sin
embargo, su resistencia a la corrosión, soldabilidad yaptitud para el anodizado son bajas.
Compuestos: en la construcción moderna muchos aviones han usado largueros de kevlar y
fibras de carbono ya que disminuye mucho el peso y aumenta la fortaleza....