MATERIALES DE CONSTRUCCION

Páginas: 26 (6315 palabras) Publicado: 31 de mayo de 2015
MATERIALES DE
CONSTRUCCION
UNIVERSIDAD SANTO TOMAS
FACULTAD DE ARQUITECTURA
ARQ. CONSTANZA MURCIA
FISICA PARA ARQUITECTOS
ESTUDIANTE: TATIANA GOMEZ ALVAREZ
CODIGO: 2185245

HIERRO Y
ACERO

HISTORIA
El hombre comenzó a utilizar el hierro hace más de tres
milenios. Si bien los arqueólogos sitúan el comienzo de la
edad de hierro en torno al año 1.200a.C., este metal no
adquirió un papelpreponderante hasta la invención delos
cañones, realizada en el medioevo. La Revolución
Industrial, surgida en la Gran Bretaña a fines del siglo XVIII,
significó el cambio de una sociedad agraria y textil a otra
industria basada en dos poderosos componentes: el carbón
como combustible y el hierro como elemento fundamental
para el engranaje de las máquinas. Al cabo de 50 años de
su introducción en laconstrucción de molinos a prueba de
incendios, el hierro se fue usando como un material
confiable para cubrir las grandes estaciones de ferrocarril y
otras construcciones de ingeniería.

OBTENCION
El acero es hierro refinado añadido con pequeñas
cantidades de otros elementos. En el proceso
original llamado Bessemer se toma mineral de
hierro de distintas procedencias, se clasifica y se
muele yendo aparar luego a un alto horno con
carbón de coke y caliza. El hierro de una pureza del
90% va extrayéndose continuamente de un tanque
de metal fundido al rojo blanco en cuya superficie
flotan impurezas en forma de “escorias”. El metal
así obtenido contiene carbón, fósforo, manganeso y
sílicio.

 A partir de este hierro se obtiene el
acero por uno de los tres procesos
siguientes:
 horno abierto
arco eléctrico
 oxígeno básico

FORMACION
 Laminado:
 En este procedimiento los lingotes se calientan para obtener
primero las planchas que son luego cortadas en tiras de ancho
estándar. Cada tira es revisada en su apariencia y estructura
interior antes de volverla a calentar para pasarlas por los trenes de
laminado pesado o ligero. En los trenes de laminado ligero se
producen los tipos masusados de vigas, rieles, elementos de
sección cuadrada y todo tipo de secciones no muy grandes. La
tecnología mas avanzada del acero laminado produce chapas
anchas en caliente.
 Cuando se trabaja el acero en frío el acero se hace más rígido y
resistente para lo cual debe sufrir un templado especial que
consiste en un calentamiento seguido de enfriamiento gradúa bajo
unas condiciones determinadas decontrol de temperaturas

 Alambres
 El alambre se obtiene estirando en frío el lingote
haciéndolo pasar por una hilera de diámetros cada vez
más pequeños que reduce el diámetro inicial hasta en un
90%. Este tratamiento aumenta enormemente la
resistencia a la tracción y la dureza. El alambre es
enrollado en bobinas para su traslado y que en otras
fábricas puedan hacer la producción de mallas,cables,
alambres para pretensados o se tuerce sobre otros cables
de mayor diámetro para su empleo en las grandes
estructuras traccionadas.

USOS CON OTROS MATERIALES
 Hormigonado de perfiles normales y Estructuras mixtas.
El añadido de un encamisado de hormigón mejora la resistencia a la
compresión de cualquier sección así como su resistencia al fuego. El
acero y el hormigón se pueden combinar dediferentes maneras
Las cargas pesadas en vigas de poca altura se resuelven
económicamente empleando secciones mixtas, pero teniendo cuidado
en el control de la deformación (flecha).
 Cables.
Cualquier alambre laminado en frío o en caliente puede ser usado
para trabajar a la tracción pero la solución más esbelta y flexible es un
cable, ya que está realizados con aceros de resistencia mayor al decualquier perfil. El cable es utilizado como catenaria, como tirante en
reemplazo del cordón a tracción de una cercha o formando una malla.

HORMIGONADO

CABLES

PROPIEDADES DEL HIERRO
 El hierro es un metal de color blanco grisáceo, caracterizado por:
 Su gran ductilidad, o capacidad para dejarse estirar para formar
hilos y alambres - Por su maleabilidad, o sea dejarse extender y
formar...
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