Materiales para el diseño de cojinetes lisos considerando la friccion y el desgaste

 
TÍTULO DEL TRABAJO:

Materiales para el diseño de cojinetes
lisos considerando la fricción y el
desgaste
 

ÍNDICE:
1- Objetivo
2-

Desarrollo.
2.1- Definición y tipos de cojinetes.
2.2- Teoría de lubricación de cojinetes.
2.3- Materiales para cojinetes y justificación
de los mismos.

3 – Conclusiones.
4 – Referencias.
 

 
 
 
 
 

1 – OBJETIVO:
El objetivoprincipal de este estudio es el conocimiento de los materiales
más adecuados para la fabricación de los cojinetes lisos de tal manera que
éstos puedan cumplir los requisitos necesarios bajo las condiciones de
trabajo impuestas.
2 – DESARROLLO:
2.1 - Definición y tipos de cojinetes.
Los cojinetes o puntos de apoyo se agrupan en dos tipos o familias:
lisos y de antifricción. 
Cojinetes lisos: Sonaquellos en los cuales una superficie se desplaza
apoyada en otra, realizando un movimiento deslizante.
Cojinetes de antifricción: Son aquellos en los cuales la fricción es
rodante (balineras-rodamientos) porque se han colocado unos
elementos intermedios entre las dos superficies.
En el caso de nuestro estudio nos centraremos en los cojinetes lisos.
A los cojinetes lisos se les conocetambién como cojinetes de
fricción o simples y según su forma y oficio se dividen en:
-Buje
-Cojinetes simples o lisos Guía
-Empuje
Tipo buje: Son elementos de apoyo con orificios en forma cilíndrica
en los cuales gira una pieza para transmitir fuerza y movimiento a
otros. La carga aplicada al cojinete es radial (Perpendicular al eje).
Tipo guía: Como su nombre lo indica se utilizan para servirde guías
a piezas de forma concordante (varillas o husillos redondos,
cuadrados, hexagonales etc.), con un movimiento de vaivén. La
carga aplicada no es un factor fundamental.
Tipo empuje: Su orificio es de forma cilíndrica y sirve de apoyo a un
eje de forma concordante, pero la carga aplicada actúa paralelamente
al eje (carga axial).

Para cada caso en particular el cojinete debe cumplircon ciertos
requisitos:
a. Sostener la carga de apoyo
b. Ser resistente a la carga y deformaciones
c. Reducir el roce
d. Alojar un lubricante
Existen además numerosos tipos para satisfacer condiciones
particulares, tomando generalmente como referencia los tipos buje
por ser los más empleados, ya que los tipos guías y empuje deben
cumplir condiciones comunes a estos.
2.2 – Teoría delubricación de cojinetes
Cuando existe movimiento relativo entre dos superficies en contacto
se produce el fenómeno conocido como fricción, que consiste en la
aparición de una fuerza que se opone al movimiento, que origina
pérdidas de potencia, desgaste y elevación de la temperatura. La
lubricación consiste en la introducción de una sustancia entre ambas
superficies que evite o reduzca lafricción. El estudio de la
lubricación, la fricción y el desgaste se conoce como tribología.
El estudio del comportamiento en servicio de los cojinetes lisos está
íntimamente relacionado con el del comportamiento del lubricante.
Se trata de estudiar un eje de sección circular girando en un cojinete
cilíndrico. Este tipo de cojinete liso es habitual en las máquinas
rotativas o alternativas; loscojinetes del cigüeñal de un automóvil
son un buen ejemplo.
En un cojinete liso bien lubricado y que funcione de manera correcta,
las propiedades de fricción y desgaste de los materiales son,
sorprendentemente, irrelevantes. Esto se debe a que las superficies de
los componentes nunca se tocan, sino que
se mantienen separadas por una fina
película de aceite a presión formada en
condiciones delubricación hidrodinámica.
Ésta
lubricación
hidrodinámica
se
caracteriza por la introducción de un
lubricante a baja presión, incluso nula,
pero con el eje girando a cierta velocidad.
La figura muestra una sección transversal de un cojinete trabajando
hidrodinámicamente.

La carga aplicada sobre el sistema empuja al eje hacia un lado, de
modo que el espacio libre queda casi todo...