Matitareas











Integrantes: José Ignacio Gross
Adonis Fuentes
Matías Muñoz
Benjamín Reed
Ricardo Venegas.
Profesor(a): María Angélica Arellano
Carrera: PublicidadÍndice
Introducción……………………………………………………………..pág.1
Análisis de la categoría: automóviles…………………………pág.2
Líderes en venta de automóviles a nivel mundial…………………………………………………………………pág.3y4
Situación en Chile………………………………………………….pág.5y6
Hyundai………………………………………………………………...pág.7
Análisis FODA………………………………………………………..pág.8
Innovación…………………………………………………………….pág.9
Análisis PESTA de lacategoría………………………………..pág.10
Análisis PORTER de los competidores…………………….pág.11
Fuentes………………………………………………………………….pág.12
Conclusiones………………………………………………………….pág.13








Introducción
Los contenidos del presente informe tratan del estudio, análisis y conclusiones de la categoría automóviles, de cómo esta ha tenido un crecimiento en los diferentes mercados. Por otra parte en el informe seexplica los cambios que ha tenido el automóvil los últimos años, de la flexibilidad que tenido para ir adaptándose a nuevas generaciones que cada día exigen más a esta categoría.


















Análisis de la categoría: Automóviles
En la actualidad los clientes cada vez son más exigentes y cada día tiene una mayor variedad de productos de donde elegir.

El sectorautomotor es uno de los más competidos. Las empresas de este ramo buscan satisfacer las necesidades de los clientes y lo hacen tratando de innovar sus productos implementando dispositivos a accesorios que cumplan con las exigencias del mercado al que se enfocan.

El volumen del mercado automotor cada vez crese más durante 2009, la industria automotriz a nivel mundial generó ingresos por aproximadamentemil 500 billones de dólares americanos, con una producción de más de 60 millones de vehículos. 
China clasificó como número uno, Brasil como número seis y México quedó como número diez respecto a la producción total en ese año.

A América Latina correspondió aproximadamente el 9% de la producción mundial de vehículos.

La producción total en América Latina ascendió a 5.4 millones de vehículosen 2009
México se ubica como uno de los países más caros para la compra de vehículos en el mundo, por los pagos que deben cubrirse por Tenencia Vehicular, Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN), y el deprimido poder adquisitivo de la población mexicana.
La mayor parte del









Líderes en venta de automóviles a nivel mundial
Toyota vuelve a ser de nuevo, oficialmente, el primerfabricante mundial de coches por ventas, por delante de General Motors (GM). Tras superar numerosos problemas de producción en 2011 que le llevaron a perder el puesto número uno, la marca japonesa consiguió vender 9,75 millones de coches en 2012, un 22,6% más que el año anterior y vuelve a ocupar el trono que ostentaba desde 2008.
Casi todos los mercados principales, salvo el europeo, parecenestar en recuperación. Y de eso ha sacado partido la estadounidense GM, que vendió el año pasado 9,29 millones de vehículos, casi un 3% más que en 2011, y el actual número tres, el grupo alemán Volkswagen, que colocó 9,07 millones de coches, un 11,2%, gracias a que su actividad está muy diversificada fuera de Europa. Ford todavía no ha anunciado los resultados correspondientes a 2012.
Toyota Motor,emblema de la industria de Japón, perdió su reinado en 2011 por diversas razones. En primer lugar, las consecuencias del tsunami que azotó Japón aquel año paralizó durante un tiempo la producción en sus plantas. También las inundaciones en Tailandia afectaron a sus fábricas. Mientras, la compañía tuvo que llamar a revisión cientos de miles de unidades de varios modelos...