Matrimonio

Comprobación y diagnosis de los encendidos electrónicos integrales.

Se toma lectura de la tención de la batería de forma que podamos tener referencia para lasposteriores comprobaciones de alimentación recordando que una batería en buen estado de carga nos debe de dar una tención de superior a 12,5 vol.
Al accionar el contacto loselementos que reciben positivo son: la bobina , la UCE, y el modulo de potencia .se empieza por la unidad de control se desconecta la crema pero antes se desconecta uno de los bordesde batería para proteger la unidad de control la alimentación la recibe por la conexión 9 y el cierre de circuito a masa por la conexión 5 conectando el multímetro entreestas conexiones y accionando el contacto la tención indicada debe ser igual que la de batería (12,80) se coloca el cable negativo del multímetro en la conexión dealimentación 9 y el positivo al positivo de batería en caso de que exista caída de tención nos la indicara el multímetro del mismo modo se comprueba la caída de tención del negativo entrela conexión 5 y una buena masa en ambos casos si es superior a 0,5 vol. Se tiene que reparar.
La alimentación de la bobina de encendido la comprobaremos conectando elmultímetro entre el borne 15 y una buena masa asegurándonos que no exista caída de tención de la misma forma que lo hicimos en la UCE por ultimo se comprueba la tención dealimentación y la caída de tención del modulo de potencia debemos de tener en cuenta que los números de las conexiones reflejadas en la unidad de control corresponden a un circuitode encendido determinado y que este baria dependiendo del vehículo por lo que para efectuar las mediciones correctas deberemos utilizar el esquema eléctrico del vehículo.